司機換擋時，轉速和時速哪個更準？相信這個問題困擾了很多司機，我不知道什麼時候是手動變速器汽車換檔的最佳時間。直到成長為老司機，後來又成長為解決疑難問題的兼職教練，只需學習瞭解具體操作方法即可。

先不說手動擋，先來看看自動擋。自動擋車輛只要不深踩油門，當車速超過2000轉時就會自動升檔。所以手動擋也一樣，達到2000轉時，可以考慮換擋。這樣可以減少噪音。如果對車輛和安全性更好，那就是在轉速達到2500轉時升檔。

當轉速低於1800rpm時降檔。這樣發動機的燃燒對發動機有利，車輛的動力也比較充足，有利於車輛的及時響應。油耗不會增加，這是一個更好的轉速範圍。新手上路不易，需要總結的知識太多。快速升檔或降檔時可以選擇看轉速錶或速度表。

看轉速錶，要掌握車速才能在2000到2500之間換檔。看車速表，一般10km/h以上換二檔，30km/h以上換三檔，40km/h換四檔，60km/h以上換六檔，降檔速度和升檔速度。相同的。似乎比速度更容易看到速度的增加和減少。

在我看來，看轉速錶更合理。因為家用車一般排量適中，既不太小也不太大，2000轉左右換檔比較常見，就是其中之一。看速度和檔位，掌握好機油和離合器，可以使車輛執行更平穩，減少挫敗感。這是第二個。

以速度來識別換檔時機，對於你未來的感受和透過引擎的轟鳴來換檔更實用。這是第三個。所以，我認為看轉速變化更有意義。你說，我就是想看變速，你控制不了，那是你的自由，你要穿一套合適的標準，沒有人可以干涉你。

更何況，看也沒有錯速度變化，只是一個人的習慣。速度匹配英文稱為revmatching，國內通常稱為降檔補油（部分高階手動車有自動補油功能）。只要離合器不打滑，每個檔位和不同轉速之間都有固定的比例關係。

如果能找到自己車輛的傳動比引數，就能更直觀地感受這種關係。在你所在的檔位聽發動機的聲音是最簡單直接的方法。首先，增加檔位，掛上一檔或二檔啟動，（你可以在一檔啟動滿或有坡度，空車時以二檔起步）。

在那個檔位，只要聽到加速後發動機轉速有所放鬆，就可以直接升檔，每個檔位都是這樣遞增的。降檔：當車輛從高速（5檔以上）自然滑行或制動到相對慢速（約40以下，準備繼續加速）時，掛到3檔繼續加速即可。

在城市道路或交通擁堵的情況下，二檔幾乎可以應付各種低速行駛條件。長時間駕駛，只看感覺加減檔。不用看車速表，眼睛就知道汽車走了多少碼。這也取決於汽車的轉速。車隨心而動，心隨車而動。人車合一，默契十足。

新手雖然在考駕照的過程中經歷了學習的過程，但學習的主要目的還是為了透過考試，重要的一點是不能忽視不同車輛的操作感受差異。在學習的過程中，我有了一定的瞭解，拿到駕照後的駕駛，不一定和已經比較熟悉的駕校車一樣。

原理相同，但操作略有不同。先在空曠無人的地方做必要的功法，熟練後再上路。確保行車安全是最重要的。後退多少取決於你當時踩了多少油門來提高速度。如果我們看車速換檔，一般情況下20公里的車速是換2檔的。

但是20公里的時候，車速應該只有1500-1700之間，如果踩離合和此時換檔，發動機轉速會瞬間下降到1100-1400之間。如果駕駛員不控制換擋時機，很可能造成汽車動力不足，嚴重時可能導致汽車熄火。