開車上路最重要的就是注意安全，交通規則的制定和違章扣分制度的存在都是為了對駕駛人的行為起到約束作用，無規矩不成方圓，規定的設定就是為了方便管理，保證道路安全。很多車主雖然開了幾年車了，但還是對一些交規並不是很清楚，有時被扣分罰款了才知道自己違章了。畢竟每個人的駕照一個週期只有12分，稍不注意可能駕照分數就不夠用的。

目前，國內高速公路的限速最高是120km/h，超過這個速度其實都是違法行為，主要是因為車的操控性和道路的設計規格。車速過快，特別是超過120km/h，，對於車的控制力會大大減弱，極易發生安全事故。特別是一些老司機，因為比較相信自己的技術，經常車開的很快。

根據資料統計，發生事故最多的就是2年以上的老司機，因為新手司機知道自己的技術不好，開車都比較謹慎，車都開得比較慢，遇到一些緊急情況也有更多的反應時間。市區的車速慢還好，特別是高速公路，一旦發生事故都是比較嚴重的，所以在高速上開車，一定要注意力集中，也不要開得過快，按照限速行駛，安全才是第一。

根據2022年4月1日新出的交規，在交通違法記分方面做了很多調整，比如開車插隊的行為扣分提升至3分，準駕不符的扣分由12分降至9分，新規更加符合現在時代發展的要求，更加合理。其中有一條調整規定：在高速上行駛，速度超過限速20%以內，是不扣分的。按照限速120的路段，車速達到143km/h，不會被扣分。新的交規超速20%以內雖然不扣分了，但並不是不會受到處罰，每個地區的處罰措施不一樣，有些只是會警告，而有些地區則是會罰款。

新規中超速20%以內不扣分，這項新規是非常合理又人性化的，確實是放寬了標準，降低了車主的扣分壓力，最重要的是可以起到改善交通環境的作用，因為現在一些龜速行駛或者汽車速度過慢正成為影響交通的重要原因，而超速20%內不扣分是為了讓車主在必要時刻適當提速，保證出行的效率。

但是不扣分不代表可以不受限制，只不過是降低了扣分成本和壓力，如果因為故意超速造成的交通事故，即便是不超過20%，也要承擔全部責任，所以還是應該自覺遵守規定。

現如今隨著車輛數量增加，道路的交通壓力增大，路上時常出現堵車、停車難的情況，甚至經常發生交通事故。對於私家車來說，我們在道路出行時也要時刻警醒自己在不超速的情況下進行安全行駛，尊重他人以及自己的生命和財產安全。車主還是要注意，該快時快，該慢的時候就要慢，安全才是第一位的。