以前的休旅車在國內被很多人追捧，覺得這類車顏值高、實用性強，但是實際上會選擇休旅車的人比較少。哪怕是已國產後的大眾CC獵裝車，它的起步價也要25萬以上，更別提大多數的休旅車還是豪華品牌打造的進口車，它們的定價算不上親民。但寶駿Valli的到來，或許能讓休旅車這個細分市場變得火爆起來，這款車做到親民且產品力不俗，還成功獲得消費者的認可。

寶駿Valli誕生時間不長，是一款全新的休旅車，而大家都知道，新車往往不那麼容易被消費者認可，其銷量通常也比較低。寶駿Valli卻不同，它以新車的身份在上市之後不久，訂單數量就破了萬臺，還做到單日實銷百臺，創下中國休旅車市場的新紀錄。這樣的成績讓寶駿Valli“一戰成名”，也讓休旅車市場開始廣泛得到消費者的關注。而讓寶駿Valli成功的原因之一，便是該車定價親民，它的指導價是7。98萬-10。58萬，也是8萬-10萬價位中唯一可選休旅車。

當然，作為休旅車的寶駿Valli能從市場中脫穎而出，主要還是這款車確實有不錯的產品力，能兼顧旅行和家用。在車身尺寸上，寶駿Valli的車長是4685mm，軸距是2700mm，面對其他10萬價位的車型時，這一尺寸能讓寶駿Valli佔有優勢。同時，身為休旅車的寶駿Valli在車身結構上和一般的車型不同，它的車內空間利用率和SUV車型差不多。因此，實際坐進寶駿Valli的後排時，並不會覺得後排空間的乘坐空間不足。

在車頂，寶駿Valli額外配備一個行李箱，這項配置在量產車型上不多見，絕大多數的量產車想要加裝行李箱都得車主自己去汽配城才行。而寶駿Valli所搭載的這個行李箱，擁有500L的可用容積，這一容積和很多A級車的後備箱裝載空間差不多。所以28英寸的行李箱，寶駿Valli的車頂行李箱能放兩個，平常出行的時候，能裝下更多不同的物品不用的擔心自駕出行的時候行李沒地方放，也不用擔心帶小孩出門的時候各種用品塞不下。

寶駿Valli的後備箱也很有特點，它本身的容積是536L，已經足夠裝下很多大件物品了。並且該車的第二排座椅支援純平放倒，能和原本的後備箱一起形成一個縱深尺寸為1。8米的“大平層”空間。這個大平層除了能用來裝各種大件的物品，提升整車的裝載能力之外，還能當成“雙人床”來用，在平常出遊的時候覺得累了，能直接躺在這張“雙人床”上休息。

在動力方面，寶駿Valli標配1。5T發動機，在不到8萬的車型上使用1。5T發動機，還是蠻有誠意的。這臺1。5T發動機型號為LJO，在上汽通用五菱旗下這臺發動機很常見，其可靠性、耐用性都經歷過市場的檢驗。該發動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，在1。5T發動機中引數不算差，日常駕駛已經足夠了。在傳動方面，該車選用了6MT和模擬8速CVT變速箱，都是偏向於省油耐用的變速箱，能帶來較為平順節油的駕駛觀感。

結合上述提到的這些特性來看，寶駿Valli是一款符合國內實際用車情況的車型， 它能帶來中國式休旅體驗，讓車主和乘客享受到車內大平層的加持。同時，寶駿汽車還在致力於提升寶駿Valli的可玩性，如今還為該車推出兩款全新配色，即桃源粉、竹海綠。由此可見，寶駿Valli能滿足國人的需求，它或許能開創屬於國人自己的休旅車文化。