啟動“雙廣場”模式，進站快五分鐘

長沙火車南站東廣場全面對外開放，公交線路已全部遷往 社會停車場下月投用

華聲線上11月28日訊（三湘都市報記者 潘顯璇）今天早上6時30分，長沙火車南站東廣場對外開放，高鐵站正式開啟“雙廣場”模式，市民今後從東廣場搭乘磁懸浮及滬昆線路的高鐵將更便捷。此外，尤其值得注意的是，隨著長沙火車南站東廣場投入使用，原本位於西廣場的公交線路已全部遷至東廣場，需搭乘公交車的市民得去東廣場候車。

東廣場坐磁懸浮更近

敞亮的大廳、嶄新的自動取售票機、熱情的志願者……11月28日上午10點，長沙火車南站東廣場，已陸續有旅客透過安檢進入候車室。不過，與西廣場排隊取票的人流相比，開通第一天的東廣場顯得有點冷清。

據瞭解，長沙火車南站東廣場總建築面積約17萬平方米，比西廣場略小，總共有五層，其中地上2層，地下3層。

記者在現場看到，地上二層為高架層，為旅客候車區域。地上一層為進站層，主要為高架車道、落客平臺、磁懸浮聯絡通道以及實名制驗證、安檢區域等。負一層為出站層，該層可以搭乘磁懸浮、進出地鐵口、購高鐵票、搭乘計程車和公交車。負二層及負三層均為社會停車場。

因為磁懸浮入口在東廣場旁，當天，記者也現場測試了一番，下地鐵2號線後，透過4號出口走到東廣場，再到達磁懸浮入口處，耗時不到4分鐘，比從西廣場走過來要節約了一半的時間。而從每個交通工具出口走到東廣場的售票廳及候車室，時間都在3-5分鐘左右，基本實現零距離換乘。

“如果乘客是要透過15-24號檢票口搭乘高鐵，走東廣場會更節約時間。”長沙火車南站工作人員提醒，此外，即將開通的滬昆高鐵也靠近東廣場，從東廣場進站更方便。

公交線路全部遷至東廣場

隨著長沙火車南站東廣場投入使用，原本位於西廣場的公交線路已全部遷至東廣場，11月28日，記者看到，原來的西廣場公交坪已經變得空蕩蕩，並張貼了相關公告。

“公交車都到哪裡去了？要去哪裡搭乘公交車？”雖然車站裡的乘車標識已改過來，但記者在現場蹲點發現，短短5分鐘時間裡，就有22位市民來向執勤的工作人員諮詢該去哪兒搭乘公交車。

“我今天一上午都在這不停地解釋並引導市民去乘公交，喉嚨已經嘶了。”工作人員感嘆。

“畢竟是剛做的調整，很多市民不注意標識還是會習慣性地走到這裡乘車，我們會做好引導工作。”長沙市客管局副局長譚威介紹，後期東廣場公交區還會完善風雨走廊、候車亭等設施。

東廣場社會停車場 下月投入使用

“計程車區已經達到了能簡易使用的標準，開通通知和線路都已經透過GPS系統通知到了每一個計程車司機，同時一些相關的配套設施也在進一步完善。”譚威說。

記者注意到，東廣場負一層的計程車落客、候車區，當天上午並沒有計程車在此接送乘客。

此外，可提供近2000個停車位的東廣場社會停車場目前還沒有投入使用。“現在停車場的地面還在進行最後的美化，預計下個月就能對外開放了。”長沙市軌道集團物業公司總經理彭亞莉表示，車主如果要在此長時間停車的話，需要停在西廣場，同時，西廣場的公交坪將調整為社會停車場，並設定社會車輛快速接客區，方便社會車輛接客。

服務

怎樣開車去東廣場

市民開車去東廣場，紅旗路是必經之路。紅旗路過火車南站東廣場段，採用了半高架+半地道+定向匝道的方式組織交通。

市民如果是由北往南，可以透過勞動東路、曲塘路上紅旗路高架到火車南站東落客平臺北匝道進站；如果是由南往北，則可以透過長託路進入紅旗路輔道到香樟東路上紅旗路高架到火車南站東落客平臺北匝道進站。