預埋件廠房要嚴格依據工藝流程，完善生產過程中的各種質量管理和質量記錄。預埋件式鋼板廠的質量記錄人員每天下班後，質量記錄放在現場指定的地方，現場技術人員及時收集、整理、分析。

隧道預埋件/管片預埋件/地鐵預埋件

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預埋鋼板大多為金屬構件，在結構中預先保留鋼板和錨固筋，可以用於連線結構構件。雖然可以作為後工序固定時的連線件使用，但一般來說，使用鋼板的預埋件時，首先要根據圖紙進行加工，進行測量定位和支護等。

在工業和民用建築中，深基坑內支護結構擋牆的支撐系統常用的是鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐。地下鋼鐵支撐是常用的鋼管支撐，一般用於直徑609（或直徑580、406）鋼管的餘料接合長度為10、12、14、16mm。型鋼支撐：主要採用h型鋼，常用者為國產焊接h型鋼和日本製軋製h型鋼。

橋樑的基礎預埋件是將由鋼板和繫留筋構成的部件留在結構中，連線結構部件或非結構部件的固定用途。例如，製作門、窗、幕牆、水管、煤氣管道等後續工序固定用的連線件。這是混凝土結構，與鋼結構接觸的部位很多。

哈芬槽是建築用的地鐵預埋件，預埋裝置是先將c型槽預埋混凝土中，然後將t型螺栓的頭部固定在c型槽中，用t型螺栓固定安裝的部件。預埋件多種多樣，對於HTC-4型內防振牙槽，使用發泡填充物或條填充材料可以防止混凝土進入通道內。任何元件均可透過散熱片通道固定，散熱片通道受力均衡，安裝方便，調整方便。

預埋件/地鐵預埋件/隧道管片預埋件/哈芬槽預埋件

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埋地鋼板是隱板工程中的一個臨時安裝零件，可以從外面的工程中起到穩定和作用。它們大多是用金屬做的。鋼板和繫留肋留在結構中，可以作為連線結構構件使用。這樣，可以作為連線件使用，按順序固定。通常，預埋材料需要按照圖紙加工，然後測量定位和支架的設定來生產預埋鋼板。