1896年1月，俄羅斯政府通過了中俄秘密條約的有關規定和共同成立東方省鐵路公司的合同，俄羅斯赤塔經滿洲里、哈爾濱、綏芬河至符拉迪沃斯託克的鐵路段稱為“東青路”，又稱中國東方鐵路、中國東方鐵路、中東鐵路或中東路，圖為清末民初哈爾濱的歐洲建築。

1899年1月，俄羅斯政府通過了《中俄秘密條約》和《共建東方省鐵路公司合同》的有關規定，俄羅斯赤塔經滿洲里、哈爾濱、綏芬河至符拉迪沃斯託克的鐵路段稱為“東青路”，又稱中國東方鐵路、中國東方鐵路、中東鐵路或中東路，圖為清末民初哈爾濱的歐洲建築。

清末，清政府無力控制中國，在西方列強的威懾下，中國被不平等條約瓜分，東北部與俄羅斯帝國接壤，自然遭到侵蝕，隨著西伯利亞鐵路的修建，俄羅斯移民人數急劇增加，在中國東北部，許多俄羅斯風格的建築拔地而起，圖為哈爾濱一座歐式建築。

為了修建這條鐵路，沙皇政府和清政府成立了中俄道盛銀行，專門為這一工程籌集資金，同時，向東北地區派出大批專業技術人員進行地質調查，並從山東、直隸（今河北）等地招募當地華工擔任築路工人，最後，這座建築於1903年竣工通車，當然，也有不少俄羅斯工兵在中國定居。

俄國十月革命在未來造就了一個偉大的紅色蘇維埃，也使許多俄國老貴族、俄國戰敗軍和俄國難民逃到中國避難，後來，奉節軍閥部隊撤走了老俄軍塞米揚諾夫的軍事力量，最後瓦解了逃到東北的白俄羅斯軍隊，大批跟隨白俄軍隊進入中國的俄羅斯難民在行軍過程中選擇了哈爾濱作為他們最後的“定居地”，而天津和上海則成為俄羅斯難民從海上抵達中國的“避風港”，圖為一名俄羅斯婦女在哈爾濱俄羅斯商業街購物。

這些俄羅斯移民逐漸融入這個“東方家園”，並與當地華人一起，影響和改變著城市生活的每一個細節，由於俄羅斯僑民在哈爾濱的人數迅速擴大，市區的建設規劃和建築風格發生了重大變化，大量的西方建築元素成為當時哈爾濱城市的主旋律，因為俄羅斯移民比中國移民更富有，圖為一名俄羅斯女孩在松花江邊玩耍。

在與中國文化交融的過程中，也創造了許多地方特色，當時，哈爾濱啤酒、哈爾濱肉聯紅香腸、秋林大理巴成為哈爾濱華僑華人和中國人民喜愛的美食，如今，它們已成為哈爾濱市民日常生活中不可缺少的餐桌食品，當時，哈爾濱已成為俄羅斯移民的“中國家園”，圖為一名俄羅斯女孩在松花江上散步。