本田推出燃料電動車

隨著各種汙染源對空氣的影響，空氣質量變得越來越差，致使我們在這種環境下很容易生病，極大的影響到人們的身體健康，各個廠家都迫於環保的壓力而發展其他新能源汽車，現在部分國家陸續宣佈了禁售燃油車的時間表，但有的汽車大國並沒有這種意向，這說明，不同國家的國情是不同的，從艾瑞澤5進軍新能源汽車領域開始。以正向研發與前瞻的新能源技術的應用，新能源將會是市場上面的紅人兒，市面上有一款汽車燃料電動車是豐田打造出來的，豐田在墨爾本推出氫燃料電池車試點，這幾年國家為了淨化空氣也出了不少力氣，本田又打出王牌，那就是本田CLARITY FUEL CELL。

外形和內部配置

本田CLARITY FUEL CELL採取的家族式設計語言很是張揚，增加了前臉的辨識度，最奇妙的應該是車身尾翼，和大燈融為一體，高高翹起的鴨流嘴讓活動氣息很激烈，車頂車窗都進行了燻黑處置，隱藏式c柱的處置方法讓造型很養眼，美到人神共憤的顏值讓豐田看到都臉色大變，空間區域性，本田CLARITY FUEL CELL的車身長度是4915毫米，寬是1875毫米，高是1480毫米，車內空間比較寬敞，坐在裡面一點兒也不會感到拘束，空調出風口，usb介面，三頭枕都配備得很到位。本田CLARITY FUEL CELL的內飾，由於目前亮相的是海外版本，方向盤採用了右舵設計，中控臺看起來乾淨利落，配置實用又不失科技感，胎壓報警，按鍵換擋手剎，懸浮式中控屏，全景天窗，胎壓檢測，esp車身穩定，空氣淨化裝置看上去都有著很高的等級指數，黑科技達到爆表指數，被人工修飾規整的座椅也帶來一絲人情味。

關鍵部位使用更好材質

本田CLARITY FUEL CELL從功能佈置上並沒有與其他三廂車有明顯區別，長車頭裡面佈置燃料電池反應堆代替了發動機的位置，驅動系統則採用130kW的電機作為主要驅動，相當於2。4L自然吸氣發動機的水平。由於增加鋰電池和儲氫罐，車重必定增加，本田CLARITY FUEL CELL車身有55%的材質使用了高強度鋼和鋁合金的材料，其與接近尺寸大小的雅閣相比，反而車身重量減輕約15%，1500MPa超高強度鋼更多用於關鍵部位，如A柱，B柱，車頂縱梁和門檻梁等，980MPa高強度鋼則應用在車頂橫樑，地板橫樑，車頭縱梁等部位。

駕駛感覺更好

發動機艙蓋，翼子板，車門和行李箱蓋等覆蓋件採用了6000系的鋁合金，而前防撞槓梁和車門防撞梁則採用了強度更高的7000系鋁合金，玻璃纖維強化樹脂材料則被應用在後防撞槓樑上，與原來的鋁合金防撞梁相比減輕50%重量，此材質使用的是朗盛集團旗下德國Bond-Laminates公司生產。動力方面，本田CLARITY FUEL CELL應用的電機功率能高達130千瓦，功率方面不是很出色，但是駕駛起來感覺還不錯，能給人帶來超高的體驗，燃料電池車在便利性上要比純電動車好不止一丟丟，續航里程，加氫時間，二次汙染，日常使用壽命等等，都要比純電動車有優勢。