途觀L撞車後報廢，結果安全氣囊一個都沒彈出來，你說車主應該去找誰說理去，如果我是車主的話，估計已經快瘋了，這種事情我可不希望碰到，在中保研的碰撞測試中，大眾帕薩特糟糕的表現早已惹起了熱議，雖然現在中保研因為充值質疑涼了一半，但是沒關係，至少大眾的偷工減料大家已經知道怎麼回事了，現在大眾途觀L又被車主質疑草菅人命，在撞車後居然連一個安全氣囊都沒彈出來，你說氣人不？

看看車主在某論壇發的帖子：

各位大佬！

事情是這樣的，我舅舅1號開的途觀L出了車禍，翻到了一條3米高的溝裡，人因頭部出血身亡，這是交警現場出的結論，由於現在國慶期間，交警現在也沒能給出法醫結論。

現場車翻到溝裡，車頂朝下，車輛的左前方有撞得很嚴重，但車內一個氣囊都沒有彈出。打電話給我們當地的4S店，他們也是說向上級領導彙報而已。

我想問下，如果我們想起訴這車有質量問題，我們接下來應該怎麼處理呢？先謝謝大家了。

這起事故可以說是非常嚴重的，駕車翻到了溝裡，但凡車子能夠彈出來個安全氣囊，也許司機都不會有這麼慘的結果，但是沒有如果，賣20多萬的途觀L居然會是這樣的表現？你敢信？上汽大眾對消費者的安全真的是不管不顧嗎？

可以看到這車現在都已經是報廢的階段了，但是卻沒有一個安全氣囊彈出來，真的是讓人感到無語，之前中保研測試得很明白了，大眾為了保維修經濟性，氣囊彈出的靈敏度都不高，這樣修車便宜，但是為了修車便宜而忽視安全，這樣說得過去嗎？本案真正的問題的確是大眾為了低速碰撞經濟性不彈氣囊。 豪車搞PGGG是沒錯的，15km碰撞彈氣囊，固然看起來不經濟，但是像樓主舅舅這種翻車的情況，就證明15km彈氣囊的標定，關鍵時刻能救命。修車再貴，哪有生命可貴。

看到這一幕後，你還會想買大眾嗎？大眾作為一款深耕中國市場的車企，中國市場是他們的銷量主要來源，但是在真正重要的安全性上大眾居然如此糊弄中國消費者，這樣真的說得過去嗎？如果這起事故發生在美國，估計大眾已經在法庭上當被告人了吧。而這次事故的車主的家人還希望透過訴訟獲得賠償，但是目測很難，感覺很難維權，打不過大公司的訟棍的…好像你還得證明氣囊開啟與否能不能決定你親人的生死…途觀的安全性真差，希望那些迷信大眾高階的消費者們不要再縱容大眾了。

看到這輛翻車的大眾後，一個安全氣囊都沒彈出來，真的讓人失望，大眾！你辜負了中國消費者對你的厚望