近年來，自主品牌在SUV領域迅速發展。現在有很多國產SUV已經非常好，但合資品牌仍然在國內汽車市場佔據非常重要的位置，如豐田，本田和大眾。這三個品牌已經在中國建立了良好的聲譽和知名度。它的許多型號都是許多人家用車的首選，例如卡羅拉為卡羅拉，豐田為思域，思域為思域，思域為0x7d，0x7d為大眾。除了車型之外，還有不少相對低調的合資車，比如今天要說的，它來自著名的韓國汽車品牌，即起亞智跑。

從外觀上看，起亞智跑繼續韓系汽車的高值。正面採用起亞家族式設計語言。進氣格柵的形狀非常獨特。它類似於蝙蝠的形狀。它給人的眼睛帶來明亮的感覺，而且尺寸大，可以增加前臉的硬感。鉻材質使前臉更加精緻。兩側的前大燈形狀銳利，當與進氣格柵連線時，前臉的視覺效果可以有效拉伸，使其看起來更加大氣，但由於智跑是入門級車型，整個系統只有可惜使用鹵素源。

車身側面有許多線條方正，因此車身側面非常堅韌，三維腰線穿過車身，使其車身比例在視覺上更加纖細，凹陷區域增加了側裙位置豐富了身體水平。這種感覺也使它更具立體感。該車還採用了踏板的設計，不僅方便上下車，還有效地增加了車身的越野氣氛。汽車後部還有許多引人注目的設計。兩側的尾燈比前大燈更美觀，LED光源在內部使用。照明後，它可以為汽車後部提供強烈的視覺衝擊力。起亞徽標和智跑的英文徽標可以改善後部的識別。汽車的排氣管採用了現在非常流行的隱藏式設計。兩側的矩形排氣管只是裝飾性的，使尾部更加明顯。簡潔，同時為身體增添時尚感。一般來說，起亞智跑並不是太高階的機型，但它的外觀具有硬核氣氛，而且還增加了很多年輕的設計元素，個人認為它的價值甚至比寶馬 X1還要漂亮。

智跑內飾是更具前瞻性的風格。儀表板採用傳統的指標設計，中間增加了一個大型液晶屏。使用大型浮動中央控制屏，內飾的技術非常強大，雖然中央控制屏支援觸控操作，但控制屏支援觸控操作。該車還配備了兩層物理按鈕和旋鈕，不僅便於操作，而且使中控臺更加分層。雖然起亞智跑是入門級模型，但它在內飾材料上是明確的。大面積軟材料中控臺給出了內飾一個好成績。此外，汽車仍然在門把手。空調通風口的邊緣和方向盤的底部都配備了鍍鉻裝飾，這使得內飾更加精緻。在中間部分新增的金屬拉絲面板進一步增強了內飾風格。許多豪華材料使汽車成績為內飾。感覺就像緊湊型SUV不會失去主流。然而，汽車的車廂空間不是特別寬敞。它的車身長度為4460毫米，軸距為2640毫米，小於CR-V和奇駿。幸運的是，該車的後部空間經過特別最佳化，非常方便。

在功率方面，該車配備了與現代ix35相同的2。0L自然吸氣發動機。最大馬力為160馬力，峰值扭矩為193牛米。傳動系統與6速手動和手動變速箱相匹配。此級別僅適用於自然吸氣是一種發動機。大多數緊湊型SUV將提供小排量渦輪增壓版。可以看出，起亞對其引擎技術非常有信心。雖然這款發動機的效能不是特別強，但滿足日常駕駛需求肯定沒有問題，而自然吸氣式發動機也給汽車帶來了良好的燃油經濟性。它每100公里的油耗僅為7升左右。它不會比主流的日本SUV高很多。

整體效能為起亞智跑，它確實是一款非常出色的入門級SUV，前衛漂亮的設計非常適合年輕人的審美，其動力系統也非常適合在城市道路上的日常旅行，然後加上汽車的當前起步價不到12萬，幾乎與哈弗 H6的排量相同，但是起亞智跑畢竟是合資車，而且起亞的車也很不錯，所以它的價效比還是很高的，這也就不足為奇了目前的銷售情況可以逐步增加，過去兩個月可以銷售超過10，000輛汽車，這可以決定性地放棄哈弗 H6。