純電動汽車在我們日常生活中逐漸普遍，純電動跑車市場目前還很空缺，如果讓法拉利開發電動超跑市場，那會不會給純電動市場帶來更高階的體驗呢？

超跑品牌法拉利在今年5月發表了首款PHEV插電式油電覆合動力超跑SF90 Stradale，其綜效馬力輸出達到1000匹（CV），成為新任最強馬王，獲得不少客戶好評，首批新車也將在今年夏季陸續交車；法拉利車廠目前正朝著電氣化轉型邁進，許多車迷也在觀望法拉利究竟何時會推出純電動超跑，法拉利高層近期也給出答案：至少還要再等5年。

法拉利市場總監Enrico Galliera近期接受英國車媒《Autocar UK》訪問時透露車廠近期沒有推出電動車的計劃，他指出目前電池技術無法滿足超跑的需求，甚至認為在未來5年內，電池技術都無法符合法拉利的標準；Enrico Galliera也認為雖然最近有些競爭對手以新技術進入市場，但這並不會對法拉利造成威脅，因為我們的產品定位本來就是小眾市場。

由於英國將在2032年禁止售賣燃油車款，《Autocar UK》也問及Enrico Galliera屆時車廠應該如何應對時，他表示法拉利會滿足所有要求，這樣的規定並不會迫使車廠制定特殊計劃，但這並不代表車廠就會忽視電動車，Enrico Galliera強調一旦電氣化技術夠成熟，就會開始研發電動汽車，因為法拉利只要匯入新技術，就會研發新產品並將其推向市場，這就是法拉利一直致力於新技術的方式。

此前法拉利曾申請一份有關電動車的專利，從專利圖中顯示法拉利純電超跑在每個車輪都會配置一個電動馬達，且4個電動馬達皆可獨立運作，代表這樣的配置能帶來精準操控性以及絕佳的動力輸出；Enrico Galliera也補充說明，熱血的排氣聲浪一直是法拉利的標誌，車廠正在努力解決電動車的聲浪問題。

法拉利的純電動汽車也會有誘人的排氣聲浪，以小編的智商就算絞盡腦汁也想不出如何設計出來，難道要裝一個傳聲器按照踩油門的大小來決定排氣聲浪的大小嗎？如果您知道如何解決這個問題可以留言，或許法拉利總部看到了請你去做技術顧問，那將是升職加薪，迎娶白富美，走向人生巔峰的一個好主意，讓我們一起拭目以待法拉利是如何把純電動汽車作出誘人的排氣聲浪吧！