隨著這幾年我國的發展，現在的汽車行業也是越來越景氣，近來新能源汽車的出現，也讓現在的燃油車出現了被代替的趨勢。

新能源汽車的出現也具備了一個很大的優勢，在城市中非常的方便，又不限號，使用起來成本還特別的低，價格還有補貼超級便宜，對不起，編不下去了。

相信很多人都有這樣的一個疑問，新能源電動汽車到底怎麼樣？

這裡虎哥只能夠說，如果你只是開著上上班，買買菜，在市區我完全沒有任何問題的，但是如果是出遠門，虎哥還是建議你開燃油車吧，要不周末出城遊開遠一點都惱火！

而現在隨著國家的補貼政策，現在的電動汽車的售價都不能用偏高來形容了，簡直是高得離譜打個比方。

就拿虎哥最近看到的一輛車，金盃大海獅LL燃油版，售價19萬，變成電動車後你猜猜多少錢？70多萬！這就是現在的新能源汽車。像這樣的例子也很多虎哥就不一一列舉了，很多時候都是為了騙取補貼的一場騙局。

還有一點就是新能源汽車最不成熟的電池問題，現在有一部分消費者剛購買之後，都表示駕駛體驗等等還可以，但是幾年後如何誰也打不了保票。

而且就電動汽車的電池而言，也是受充電次數和時間的影響，也就是說當電池充夠一定的次數後就要換電池了。

還有就是隨著時間的流逝，就算你買了車沒開過幾次，到了時間你依然需要換電池，買車花65000元，換個電池69000元這是個真事，這樣高昂價格也是嚇人一跳。

為什麼要這麼大力度地支援新能源汽車？

能源危機節省能源？不知道你們信不信，反正虎哥不信，就燃油車而言，如果是因為石油危機，石油消費市場會調節，如果是漲到加不起油的地步，你自然不會開，油價也自然會下降。

節能減排保護環境？虎哥也並沒有看到汙染減少，電池的生產，處理對於環境的汙染也是不容小覷。

而且發電廠的發電機，在實時線上監測線路負荷來決定發電量，不是先發電存在那等你用。再加上發電機組不能一直執行的，發電廠附近電磁汙染也是非常的嚴重。

所以大力發展新能源汽車的目的也是為了快速佔領中國的市場，試想一下中國燃油車現在依然是燃油車是德系日系的天下，電動車總該是我國產的天下了吧！這也是一步大棋！

總結：雖然現在新能源汽車技術不成熟，但優勢還是有的，一個不成熟的新產品能夠推向市場肯定也是有原因的，新能源汽車也是一種趨勢，所以對於汽車的發展我們只能靜觀其變。