我一直以為直升機是依靠螺旋槳轉速來實現上升下降的 直到我真正瞭解之後 才覺得是我想的太簡單了 原來直升機飛行過程中螺旋槳的轉速是不變的 它能夠自由的飛翔是依靠改變螺旋槳上 四根槳葉的角度實現自由升降 當槳葉角度增大 升力也隨之增大 飛機就會上升 反之槳葉角度減小 升力也隨之減小 飛機就會下降 但現在有個問題 就是直升機引擎轉動螺旋槳的同時會產生反作用力 從而讓機身反向旋轉 並導致直升機失控 為此工程師們在直升機尾部又安裝了尾槳來穩定機身 同時尾槳的槳葉也可以改變角度 來實現直升機的左右旋轉 此時小夥伴們應該還有個疑問 就是直升機是如何實現前後左右的移動呢 這不得不提起螺旋槳上的核心部件 注意哈 重點來了 這個部件被稱為斜盤元件 是由主旋轉斜盤 以及四根連線在螺旋槳上的變速控制桿組成 斜盤不僅可以上下移動 還可以左右傾斜 從而單獨改變位於一條直線上兩根葉片的角度 此時旋轉的葉片會不停的改變角度 當葉片旋轉到右邊是沒有角度的旋轉 到左邊的時候角度增大 此時直升機左邊升力就會比右邊大 機身就會向右傾斜並移動

當我們知道直升機工作原理之後 接下來我手把手教你們 該如何將它啟動並開走 首先當你坐上飛機後 不要急不要慌 第一步是先繫上安全帶並戴好頭盔 接著咱們拿出說明書 一邊看一邊操作 首先開啟電源開關以及燃料開關 然後轉動點火鑰匙 此時的發動機已經啟動 接著緩慢的將油門推到最大 並讓螺旋槳達到最大轉速 現在你只需要弄清楚三個主要操控裝置 就可以將它開走了 至於其他那些密密麻麻的按鈕 我們暫時不需要了解 這三個操縱裝置學會後 基本上就可以駕駛90%的直升機了 這三個操縱桿分別是總距操縱桿 方向操縱桿以及尾槳腳踏板 總距操縱桿是控制飛機垂直升降的 向上拉起斜盤就會向上移動 從而增加升力讓直升機升起 反之則是減小升力 讓直升機下降 中間這根方向操縱桿 能夠讓斜盤傾斜 從而操控飛機前後左右移動 它前後左右移動的同時 也對應著飛機的前後左右移動 你腳下踩的圍牆腳踏板 是用來控制飛機左右轉動的 當踩下左踏板飛機向左轉動 踩下右踏板飛機就向右轉動 最後再總結一下 這根總距操縱桿是控制直升機垂直起降的 中間這根方向操縱桿是控制直升機前後左右移動的尾槳 腳踏板是用來控制飛機左右旋轉的 當你把這三個操縱桿熟練的掌握之後 相信你也可以做到這種直升機漂移的高難度動作