隨著現在全球各大車企紛紛宣佈停止內燃機汽車的研發，電動化的浪潮推動汽車朝著新能源方向去轉變。那些原本基於內燃機改造的車型“油改電”開始進入大家的視野，大家選購車的時候一定要避免這樣的的車型。

大眾車企在這次的改革浪潮中也沒少下辛苦，就拿大眾朗逸來說，我們在路上見到的大部分都是朗逸燃油版，電動版實在小眾，原因就在於價格居高不下並且缺乏技術核心，導致很多駕駛者很難給出一個好評。而大眾依靠的MEB平臺的ID系列電動車還是有著一定的優勢，在續航，數字化以及快速充電方面處於高速發展階段。相信在未來一段時間，大眾在電動領域還是能夠交出一份滿意答卷的。

豐田車企一直保持著“驕傲“的姿態，在全世界的汽車市場中，豐田也有著絕對的話語權，但是到了新能源領域，似乎“啞火”了，豐田奕澤E在中國的月銷量只有100臺左右。但是值得一提的是豐田即使虧著錢也要繼續推出電動車，原因在於“油改電”只是豐田的一個過度，它的目的在於更長遠的純電領域，豐田去年釋出了e——TNGA純電動平臺，它具有很強的屬性，也是未來豐田佈局新能源2025——2030的一個強有力的平臺。

純電的時代快要來臨，消費者還是要擦亮自己的眼睛，要知道“油改電”並不是電氣化的最終結果。