8月16日，中鐵四局（南）昌景（德鎮）黃（山）鐵路安徽段站前一標休寧制梁場最後一榀箱梁預製完成，

標誌著昌景黃鐵路建設再次取得重大進展，全線工程施工將進入無砟軌道施工階段。

休寧制梁場主要承擔昌景黃鐵路安徽段站前一標的18座橋樑的簡支箱梁預製，共計189孔，其中32m雙線箱梁161孔、24m雙線箱梁28孔。本次澆築的箱梁長32m，共澆築混凝土313。5m，重790。3噸。為保證最後一榀箱梁澆築順利，梁場從澆築方案、原材料準備、備用機械準備、人員分工、安全質量保證措施、應急預案等方面進行了認真規劃、仔細交底、反覆推演，不斷最佳化施工方案，確保了各項工作穩步有序推進。中鐵四局休寧制梁場總工程師薛彥根說：“在完成所有箱梁預製任務後，下一步我們將全力投入剩餘箱梁架設及無砟軌道施工，目前全線橋樑下部工程已完100%，整體工程進度已超過80%，我們一標段剩餘的30榀箱梁預計將於今年9月底全部架設完畢。”

昌景黃鐵路預計20 23年年底通車，建成通車後，對於加快國家高速鐵路網的形成，完善及最佳化贛東北和皖南區域骨架客運鐵路網布局，拉動、振興贛東北與皖南地區旅遊和經濟發展具有重大戰略意義。 其中，由中鐵四局承建昌景黃鐵路安徽段站前1標全長22公里，涵蓋隧道、橋樑、特大、中橋施工。

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【來源：安徽釋出】

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