《鄉村愛情》的謝大腳剛因車禍去世，時隔幾日，又傳來噩耗，知名企業家林文欽因交通事故離世，年僅31歲。

8月14日，美一好公司創始人林文欽駕駛蔚來ES8時車禍離世的訊息引發網路熱議，也讓蔚來汽車及自動駕駛再次站上風口浪尖。

據悉，ES8是蔚來的第一款量產銷售車型，也是目前的旗艦車型，採用純電動驅動，由安徽江淮汽車集團股份有限公司為蔚來代工生產，官方指導價為46。80-62。40萬元。NIO Pilot自動輔助駕駛系統為選裝配置，為蔚來自主研發系統，有精選包和全配包兩種，價格分別為1。5萬元、3。9萬元。

蔚來回應：正在調查

據悉，NOP融合了車載導航與NIO Pliot自動輔助駕駛功能，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規劃的路徑自動巡航行駛。

針對這起事故，蔚來品牌部人士回覆稱，Navigate on Pilot（NOP）領航輔助不是自動駕駛，後續有調查結果會向外界同步資訊。

但從網路上流傳的現場圖來看，這輛ES8先撞上了路邊的樁桶，隨後高速撞擊快車道上的一輛高速公路養護車，巨大的衝擊力還導致公路養護車側翻。同時，有當地網友表示，事發地點限速為120公里/小時。

這裡還有個細節：目前版本下的蔚來NIO Pilot，沒辦法識別雪糕筒，以及停駐在前方的障礙物，比如動物、人、摩托車等。

一年內被曝多起交通事故

值得注意的是，這已是半個月內蔚來的第二起致死事故。

7月30日，上海市浦東新區臨港大道發生一起嚴重交通事故，一輛蔚來EC6撞擊石墩後車輛損毀嚴重併發生自燃，車主不幸遇難。此次出事故的蔚來EC6，是蔚來旗下的一款純電動轎跑SUV，也是第三款量產車型，具體事故原因仍在調查中。

5月，北京交警通報了發生在北京建國門內大街的一起汽車事故，車輛前部損毀嚴重，但並未造成人員傷亡。據網友反映，發生事故的車輛也是一輛蔚來ES8。

而疑似由“自動駕駛”引發的事故還不單單一家，涉及多家車企。

今年8月4日，長城哈弗H9車主使用ACC自適應巡航時未識別大貨車變道而追尾；同月，網友稱試駕小鵬G3使用ACC自適應巡航時未識別前方車輛而追尾；去年6月，臺灣媒體報道特斯拉臺灣車主在使用輔助駕駛時撞上白色貨車，更早前，外媒更是多次報道特斯拉車主因使用輔助駕駛導致事故。

敲響安全的警鐘

這幾年，自動駕駛的話題越來越熱，不管新勢力還是傳統車企，都在積極投入和佈局自動駕駛。

很多新能源汽車在產品推廣時，總打著使用人工接管率、解放雙手等字眼誘惑消費者購買。

據不完全資料顯示，特斯拉單月銷量突破3萬臺、去年全球銷量接近50萬臺，國產“新勢力”頭部三家的單月交付量也均已突破8000臺。今年前7個月，蔚來完成交付49887臺，超過去年全年交付量，小鵬汽車交付38778輛，同比增長388%，理想汽車ONE交付38743輛，超過歷史累計交付的一半。

而近年來，我國每年都發生近

20萬起交通事故，造成大量人員傷亡。

據官方統計，每年因道路交通死亡的人數超過10萬，道路傷害達50萬起，每5分鐘約有一人死亡，每1分鐘都會有一人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。

在《柳葉刀》之前發表的一項研究報告指出，1990年-2017年期間，造成中國人死亡人數最多的前十個因素裡，“道路交通傷害”是唯一一個非病因素。

所以出於安全考慮，目前大家對自動駕駛的態度爭議還是比較大。

交通意外頻頻發生的當下，無論是人還是車都處於巨大的威脅當中，我們除了要做好人身安全保護之外，更應該多一些保險意識，可以說，意外保險幾乎每一個人都需要。