蘇伊士運河事件要素過多，歡樂過大，一句話總結一下便是這樣的：一群

印度

船員開著一艘由

中國臺灣

從

日本

船東租來的掛著

巴拿馬

國旗並由

英國

負責保險的貨輪，載著由

中國大陸

運往歐洲

德國

的貨物，堵住了

埃及

蘇伊士運河並攔住了

美國

去

伊朗

準備威懾的航母。

“長賜號”貨輪橫切蘇伊士

這事兒得從幾天前說起，3月23日，無人在意的臺灣，憑一己之力幹大事，將歐亞航線的咽喉蘇伊士運河堵住了，對，像圖上這樣，橫截攔住，並擋住了幾百艘貿易的貨輪。網友調侃道，蘇伊士運河從此可以更名為“菠蘿de海”。而造成這一事件的起因，竟然是因為風太大~風太大了···

埃及見狀，這貨輪把我們的賺錢通道堵住了怎麼能行，得趕緊疏通，於是緊急派出了救援工具——一臺小挖掘機。

這臺挖掘機正熱火朝天地挖著船頭，開挖掘機的小哥表示也很無奈，在社交媒體上開啟了吐槽模式。挖掘機小哥吐槽道看到這個貨輪船頭的時候感覺被上了一課，等自己能回家的時候，也不知道老婆還在不在~小哥原本還想著提薪這事兒，但一想到運河每天要虧那麼多錢，可能並不是一個漲薪的好時機哈哈哈。

網友們也紛紛吃瓜，圍觀這驚動世界的運河被堵事件。網友們集思廣益，獻計獻策，想了很多腦洞大開的辦法，比如“就先這樣，再那樣，最後再這樣，不就出來了”。

另一方面，由於河道被堵塞，船方需要賠償高額的運河損失費，據傳每小時高達4億美元。而日本網友和臺灣網友也就這一賠償問題吵得轟轟烈烈，臺灣網友認為運河出事日本作為船東應該負主要責任，日本網友表示“再也不買臺灣菠蘿了”、“菠蘿混蛋”！

截止今日，救援已經過去了一週了，“長賜號”貨輪終於有動靜了。29號晚上，埃及總統宣佈，蘇伊士運河河道疏通工作成功完成，表示透過埃及人的雙手將局面恢復到正常狀態，可以保證全世界透過這條航行大動脈運送貨物和需求的路徑balabala。

然而，也就在幾個小時後，埃及運河管理局訊息人士稱受強風影響，“長賜號”再次封鎖了蘇伊士運河。是的，又給堵上了·····

蘇伊士運河：“我通了。”

“不，我裝的！”