大家瞭解導軌式升降機結構和原理嗎？今日，小編升降機廠家整理了導軌式升降機的結構和工作原理，感興趣的朋友們快來看看吧！

導軌式升降機的基本結構

（一） 導軌：導軌起導向作用，它保證升降作業平臺沿導軌方向上下移動，防止平臺跑偏。目前導軌一般是由Q235B 槽鋼、Q235BSJD導軌式升降作業平臺使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材製作。

（二） 主檯面：主檯面是貨物堆放的場所，它一般由矩形鋼管或槽鋼製作，上鋪高強度防滑花紋鋼板。

導軌式升降機結構原理

（三） 導向板（導輪架）。是固定導軌輪和側輪的部件。

（四） 液壓系統。液壓系統主要有模組化液壓泵站、油缸、液壓管路組成。油缸是執行元件，是傳動系統的重要組成元件，作用是驅動鏈輪架。模組化液壓泵站是由電動機、齒輪泵、溢流閥、單向閥、電磁換向閥整合而成，它是液壓系統的核心。液壓管路是液壓油流動的通道。

（五） 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺上升和下降，並與其他電氣元件配合起保護作用。

（六） 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降作業平臺的傳動機構。

（七） 鏈條。鏈條是導軌式升降作業平臺傳動系統的重要組成部分。

導軌式升降機結構原理

導軌式升降機的工作原理

液壓提升裝置控制兩缸的運動方向。如要使工作臺1上升，則換向閥7置右位，泵1 0排出的液壓油經過單向閥9、調速閥8和換向閥7向輔助缸4的有杆腔中供油，此時液控單向閥6被開啟，使輔助缸4的無杆腔中的液壓油經過液控單向閥6、5流進主缸3的無杆腔中，而主缸3的有杆腔中的液壓油則經過換向閥7、二位二通換向閥14和節流閥15流回油箱18中，從而使輔助缸4的活塞桿帶動著配重2下降，而主缸3的活塞桿帶動著工作臺1上升。

這一過程相當於將配重2的勢能傳給了工方法，將大噸位的構件在地面拼裝後，整體提升到預定高度安裝就位。安裝過程既簡便快捷，又安全可靠。在我國這項技術從80年代末開始，先後成功地應用氣控制系統的可靠性和耐久性試驗。另外，還要檢驗計算機控制系統各種不同控制演算法和控制策略篇優劣，為實際提升提供依據，以獲得最好的提升效果。

導軌式升降機結構原理

為此，設計了大型構件液壓同步提升試驗檯，試驗檯共包括3部分：液壓同步提升試驗檯。液壓載入試驗檯及計算機控制系統。本文僅敘述液壓同步提升試驗檯的功能及其除錯試驗。 在升降式工作臺攜帶著工件上升時，需要液壓缸向其提供驅動力，即液壓缸向工作臺輸出能量；而在工作臺攜帶著工件下降時，其勢能將釋放出來。

液壓升降機在實際工程實施前有必要對液壓同步提升裝置進行模擬試驗。試驗包括：同步提升油缸、液壓泵站、千斤頂等載入試驗和耐壓試驗、以及感測檢測系統。

閱讀完以上內容後，大家有沒有更加了解導軌式升降機呢？如果您還有其他問題，請隨時聯絡我們升降機廠家！