今天，一波網際網路廣告火遍了全網。奧迪投放的自家Q8汽車廣告，結果平臺卻變更為了英菲尼迪的車型。這一波烏龍，瞬間讓本就穩居二線的日系豪華品牌英菲尼迪成功上位。相比熱度，英菲尼迪的車型在國內並不多見，甚至說廣告也很少。前段時間熱播的電視劇中小編第一次見到了英菲尼迪的贊助廣告。這種默默無聞的背後，其實是自身銷量的限制。那麼，英菲尼迪真的像銷量表現一般如此平平嗎？好在，還有一款QX50的車型及時調整挽留了家族顏面。

英菲尼迪在國內和東風汽車合作，目前旗下絕大部分銷量都由QX50貢獻，曾經不可一世的Q50L車型單月銷量已經降到了1000臺以下。而SUV車型QX50的產品力目前還算穩定非，雙沃德十佳的發動機與豪華內飾，以及與海外版相差不大的做工用料，都讓它在同級別車型中有著不錯的競爭力。今天小編就帶大家看看英菲尼迪QX50值不值得購買？

2018款英菲尼迪QX50外觀可以用驚豔來形容，大氣的鍍鉻包邊中網與細長的LED燈組相結合，看上去非常精緻耐看。

QX50 2。0T兩驅菁英版

小編所選的2018款QX50 2。0T兩驅菁英版遠近光都是主流的LED光源，同時支援大燈高度可調，不過不支援大燈清洗及延時關閉等功能。

英菲尼迪QX50長寬高分別為4705/1903/1681毫米，軸距2798mm。再同級別車型中，QX50的車身尺寸帶來的大空間還是足夠吸引車友們的眼球。

配置層面，英菲尼迪QX50全系標配了無鑰匙啟動，不過車門把手上，QX50僅前排配備無鑰匙進入功能。

2018款QX50 2。0T兩驅菁英版配備19英寸輪圈，前後輪胎規格235/55/R19。

車尾造型上，QX50整體飽滿圓潤，尾廂鍍鉻裝飾板增添了幾分精緻氣息，同時雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型上更有質感。

來到車內，QX50中控臺造型極具層次感，車內兩塊中控屏特色鮮明，雖然整體極簡的設計風格並不顯得豪華，不過對於時下流行的冷淡風，年輕消費者一定會鐘意這套內飾設計。

配置上除了併線輔助、主動剎車/主動安全系統等安全配置以外，其次還配有感應後備廂、BOSE音響等豐富配置。

小編選擇的這款車型座椅採用仿皮座椅，前排座椅均支援電動調節，不過沒有腰部支撐，但支援高低4向可調。

英菲尼迪QX50後備箱常規容積565升，最大可拓展至1139升。對於日常出行，這個空間完全及格。

QX50 2。0T兩驅菁英版搭載一臺符合國六排放標準的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米，匹配可模擬8擋的CVT變速箱，此外該車型驅動形式為前置前驅。

結語：

在國內，英菲尼迪的品牌效應並不大，更是無法同BBA相提並論，不過作為日子系豪華車型的代表，英菲尼迪擁有者日子系獨特的美學設計和豪華質感，再加上足夠誠意的價格優惠，也的確吸引了一部分消費者的青睞。

這代QX50顏值正處巔峰，同時動力表現以及空間表現都滿足日常出行需求，也符合同級別車型的主流水平。對於居家生活而言，耗油較低、優惠很大、內飾豪華、乘坐舒適的SUV，QX50的確是一個不錯的選擇。不知道你對這款車的表現有什麼看法，歡迎在下方留言評論。