高鐵是一個城市進入現代化的重要標誌，很多城市因為通了高鐵，物流更加便利、商務往來日益增多，經濟也就順其自然發展起來。要想富、先修路，這句話在當今仍然適用。只不過如今的路不單單是公路、還包括鐵路。隨著鐵路技術不斷成熟，國內鐵路網發展迅猛，高鐵的誕生讓鐵路運輸再上升一個臺階，旅客出行更加便捷和舒適。

當前，我國經濟發展呈現東部強、西部弱的趨勢，從高鐵運營線上也能看出來，中東部尤其是長三角、珠三角地區路網特別密集，便捷的交通環境，讓商務、運輸更為頻繁，給經濟發展注入強大活力。為了帶動經濟欠發達的三四線城市發展，高鐵的佈局不僅侷限在大城市，越來越多的小城市開始通高鐵，以此拉近與發達城市的距離。

目前，一些省份已經加快高鐵的建設，很多地級市開始興建高鐵站，逐漸達到市市通高鐵的場景。目前在全國範圍內，只有福建達到每個城市都有高鐵，此外像江蘇、廣東、山東這些沿海省份，也將在未來一兩年內實現全部地級市通高鐵的條件。不久前，南方還有一個省也將在2020年實現高鐵全通，就是廣西。

作為經濟強省廣東的近鄰，廣西在全國的存在感一直很低，能讓大家聯想到的無非是桂林山水、北海銀灘等旅遊景點，作為一個與越南接壤的沿海省份，廣西空有良好的發展條件卻無法有效利用。高鐵的完善可以加快城市發展、完善配套設施，讓經濟更上一層樓。

高鐵的蓬勃發展，帶動了相關原材料的產業，例如建造軌枕和道床要用的CRB600H高強鋼筋。它是建造鐵路軌道常用的建築材料。高鐵與其他列車不同的是乘坐舒適、執行穩定。這與CRB600H高強鋼筋強大的結構效能分不開。因為生產工藝的不同，CRB600H高強鋼筋比同類鋼材在抗拉強度、屈服度上更有優勢，投入使用可以讓軌道更建築耐用，更加符合高鐵舒適、體貼、便捷的標準。