賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5是同一個級別的豪華SUV，存在直接的競爭關係。其中奧迪Q5最早國產，而後來者賓士GLC長時間享受加價提車的待遇。現在德國老鄉寶馬坐不住了，也將X3進行國產，不過賓士寶馬奧迪戲很多。

國產奧迪Q5加長的訊息出自2017年6月，接著2017年12月北京賓士就申報了GLC-L。新一代奧迪Q5國產後軸距加長88mm，壓力之下賓士更猛推出軸距加長100mm的版本。而華晨寶馬不加長，軸距保持海外版的資料，是倔強的堅持還是無奈？引進的是新一代X3，它在9月底才剛亮相法蘭克福。原車引進國產化工作已經有得忙，華晨寶馬要自己出長軸版，研發流程長失去上市時機。

國產寶馬X3的長軸版可能還是要出，看看新車資料就知道，不出扛不住。

這個級別已經加長成風，賓士GLC-L的軸距甚至已經超過更高級別的寶馬X5，更別提小弟X3。賓士硬是把SUV做出了旅行車修長的感覺。而奧迪Q5L釋出之後，市場反應也很熱烈，引起很高的關注度。車企對銷量的敏感程度超過所有人，寶馬X3不加長，為原汁原味的操控和情懷買單的有多少。

現款GLC的售價範圍是39。6萬-57。9萬，使用的2。0T發動機有三種動力的版本184馬力、211馬力和245馬力，匹配的都是9AT。加長版車型將沿用此動力配置。

現款一汽大眾-奧迪Q5的售價是39。96萬-51。92萬，全系使用230馬力的2。0T發動機匹配8AT。但是這是上一代造型圓潤的老Q5，新的一汽奧迪Q5L基於海外新車型。新的外觀和新的動力總成，然後將軸距加長。使用的2。0T發動機有190馬力和252馬力兩個版本，匹配7速雙離合變速器，標配Quattro四驅系統。

目前在售的寶馬X3是上一代的進口車，售價42。1萬-75萬。國產寶馬X3申報了兩款動力，都是2。0T的發動機，同樣擁有不同的調校：184馬力和252馬力，匹配8AT。xDrive四驅提供選裝。因此，國產後動力水準與賓士奧迪看齊，售價有望降至40萬-60萬的級別。

這三臺車的前景哪一臺更好？更看好奧迪Q5L。

有需求就會有產品，但越長越好，越大越好？