住在小城市的人都知道，大街小巷最常見的交通工具就是電動車了，電動車出行已成常態，畢竟出行半徑只有這麼大，汽車油耗高，在農村小城鎮反而沒有電動車靈活，電動車確實為出行提供了非常大的便捷，據悉，現在部分農村地區已經逐漸開始電動車登記上牌。

在全國範圍內，電動車的數量不計其數，這也造成了一個比較大的隱患，因為電動車駕駛門檻低，不需要駕照，只要會騎腳踏車，就能駕馭電動車，在農村小城鎮，公共交通不發達，所以很多老人小孩也會選擇電動車作為交通工具。

據不完全統計，駕駛電動車車禍死亡人數佔車禍總死亡人數的33。63%，其中61歲以上老年人又佔了電動車車禍死亡人數的45。53%

首先，老年人因為身體機能下降，反應能力也因此下降，所以遇到一些緊急情況，老年人不能及時應對，所以很容易受到傷害，這類人群在出行時，應更加註意自身的交通安全，儘量避免使用電動車出行。

第二，很多無牌電動車駕駛員都沒有交通規則的概念，無視紅綠燈、趕時間逆行、佔道並列行駛等違規現象比比皆是，不論是行人還是機動車駕駛員肯定都有被電動車違規行為困擾的經歷，尤其是很多人的電動車後視鏡都是擺設，轉彎、變道壓根不看，想走就走，想停就停，路人可都再為你擔著風險呢！

經小編分析認為，電動車敢於“橫衝直撞”的原因就在於沒有交通法規的約束，就算有相關的交通法規，但面對沒上牌的電動車，執法人員也很難找到違規者。

以上幾點都表明電動車登記上牌刻不容緩，登記上牌無論是對於電動車駕駛員、路人還是交通執法部門都有好處，一舉三得。不僅要登記上牌，還要大力普及電動車安全駕駛知識，尤其是農村地區，要改善電動車橫衝直撞現象，還是任重道遠啊！

雖然登記上牌有很多好處，但農村畢竟還是農村，要具體實施還是要根據實際情況來循序漸進。

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