成都郫都區的軌道交通線路規劃整體上不多，但有一個區域且卻特別例外。這個地方不僅擁有郫都區內軌道交通最多的線路，同時也可以說是成都近郊中，綜合軌道交通最發達的區域之一。這個地方，就是犀浦。

犀浦

犀浦是郫都區內軌道交通最密集的區域，目前，郫都區內規劃的所有軌道交通線路，基本上都經過了犀浦，或與犀浦息息相關。因此，犀浦的軌道交通線路數量，基本上也等同於郫都區的軌道交通數量。犀浦目前已經開通了地鐵2號線、地鐵6號線，成灌快遞、有軌電車蓉2號線等線路，在規劃中還有一條地鐵28號線。

地鐵2號線和地鐵6號線在犀浦交匯，這兩條線路均是成都的主線地鐵，目前覆蓋了犀浦新城和老城。同時，規劃的地鐵2號線延伸線，向西延伸紅光片區以後，也可以覆蓋犀浦位於繞城外側的一小部分割槽域。

成都地鐵2號線犀浦站

成灌快鐵是成都西部片區的一條城際鐵路，目前也正在進行公交化的改造。由於站點開放和車次停靠等問題，成灌快鐵對於郫都區內大多數區域的通勤意義都是比較有限的，比如郫都城區以及紅光、安德等地，通勤效果都不太好。但是對於犀浦而言，成灌快鐵卻可以說是一條真正意義上的城市軌道交通線路。因為成灌線上大多數的列車都會在犀浦經停，這也是犀浦與郫都區其他區域不同的地方所在。

並且，在後續成灌快鐵的起始點重回火車北站以後，那麼這條鐵路對於犀浦而言，無論有沒有最終實現公交化，都可以等同於一條實實在在的地鐵快線了。屆時，犀浦方向透過成灌快鐵進城，在通勤時間上還將遠比地鐵2號線和6號線有優勢。

成灌快鐵

此外，在成都地鐵遠景規劃中還有一條貫通犀浦的地鐵28號線。28號線南北向經過犀浦，連線安靖、大豐方向和溫江，修建以後可以完全使犀浦的軌道交通串聯成網。同時還可以使犀浦東站的通勤意義，無限接近於犀浦站。當然了，地鐵28號線是一條遠景線路，在近期顯然還難以啟動。

其實，在以上軌道交通線路以外，地鐵12號線的早期規劃中，也是要經過犀浦的，最初規劃經過了犀浦東站片區。不過，隨著地鐵12號線走向的調整，目前的走向已經遷移到了羊西線一線，也就是犀浦以南。如果地鐵12號線的走向沒有變化的話，那麼犀浦的軌道交通線路，在當前的五條基礎上，甚至還可以再增加一條，並且還是一條貫穿成都城區東西方向的幹線地鐵。地鐵12號線的改線，雖然使線路的走向更為優化了，但對於犀浦而言卻也的確有些遺憾。

紫色線路為成都地鐵規劃走向