作為四川最早開通城際鐵路的區縣之一，成都郫都區擁有著成都乃至四川最多的城際快鐵站。在成灌快鐵和成彭支線的基礎上，郫都區的快鐵站總數達到了11個。

郫都區內的快鐵站中，有客流位居成都火車站前列的犀浦站等站點，也有幾個還尚未開啟的小站。而說到郫都區範圍內最邊遠的一個快鐵站，顯然是位於郫都區邊界線上的安靖站。

成灌快鐵犀浦站

安靖站曾經是郫都區唯一的火車站

安靖站是郫都區最早修建的一個火車站，這個站原本是成都鐵路西環線上的一個站點，東接火車北站，曾用名郫縣站。

在成灌快鐵修建之前，成都鐵路西環線是進入到郫都區範圍內的唯一一條鐵路。因此，安靖這個站點也最早使用了“郫縣站”的稱謂。並且因為曾是郫都區範圍內唯一的火車站，這個站點在很長的一段時間裡，顯然也可以看做是郫都區的火車主站。

安靖站

安靖站，位於兩區交界線上的一個火車站

成都鐵路西環線經過郫都區的里程並不長，總長度不到一公里，基本上僅有剛好建一個火車站的長度。因此，安靖站建造的位置，其實也位於郫都區的邊緣，與金牛區相接。時至現在，安靖站顯然還可以說是郫都區範圍內最邊遠的一個火車站。

不過，這個最為“邊遠”的火車站，卻是郫都區距離成都四大火車站最近的一個站點，到成都三環路也僅僅一公里左右距離。

安靖站所處位置

可以直通成都四大火車站的安靖站

在成都天府站以及十陵南站建成之前，成都最為著名的四大火車站，顯然還是火車北站、東站、西站、南站，即成都傳統的四大火車站。不過，由於位於成都鐵路西環線之上，安靖站同四大火車站卻處於同一條環線之上。安靖站也是成都二圈層的多個城區中，唯一位於成都鐵路環線上的一個火車站。

就鐵路的現有連線程度而言，安靖站的列車，是完全可以透過鐵路環線通往四大火車站的。不過，目前安靖站可以往返的火車站，只有火車北站一地。

火車北站

成都鐵路環線改造，安靖站的公交化之路亦隨之開啟

從安靖站開出的列車，目前雖然只可以往返幾公里外的火車北站。但隨著成都鐵路環線，也就是內環鐵路公交化的改造，安靖站的列車未來往返於四大火車站，且實現近乎公交化程度的往返，也即將成為現實。

成都內環鐵路公交化改造，總計設定了十多個站點。而其中，現有已經開通客運運輸的四大火車站，以及安靖站等五個站點，在實現公交化執行方面，其程序顯然是更為靠前的，其改造的難度也相對更小。

成都內環鐵路

安靖站，成灌快鐵與成都內環鐵路的一個交接點

安靖站位於成都內環鐵路上，也位於成灌快鐵主線上。因此，待成都內環鐵路公交化執行，以及安靖站公交化改造完成以後，安靖站在實際上也將成為兩條鐵路上的一個樞紐站。

值得一提的是，成灌快鐵也是成都較早規劃的公交化改造線路之一。因此，安靖站未來實際上將承擔兩條公交化鐵路的客流轉換。至少在成灌快鐵犀浦東站至成都西站的聯絡線建成之前，安靖站的通勤意義，或將都是比較突出的。

成都西站