最近，在某APP刷題時，總是刷到有關“青銅之冠”的問題。提起“青銅之冠”，很多人會想到司母戊鼎。司母戊鼎形制巨大，一度被認為世界上最大的青銅器。不過，這是上世紀八十年代的說法。隨著考古的發掘，一些青銅器相繼出土，各種記錄不斷打造。時至今日，新的“青銅之冠”被認為是秦始皇帝陵彩繪銅車馬（以下簡稱“銅車馬”）。

上世紀八十年代，考古人員在臨潼秦始皇陵封土西側20米處的一個陪葬坑裡，發掘了兩乘大型陪葬銅車馬。需要注意的是，古人稱“乘”，一般是四匹馬拉的兵車，一輛為一乘。這兩乘銅車馬一前一後，大約有真人真馬的一半大小。由於年代久遠，他們雖然殘破，由於主體是青銅製品，基本儲存完成。後經過數年的修復，兩年馬車終於露出真容，備受人們關注。

銅車馬有二，1號名“立車”，也就是敞篷馬車；2號名“安車”，其實封閉的空間。兩輛車整體用青銅製作，外加14千克的金銀製品，內含3000多個零部件，規模形制，世所罕見，是目前體型最大、結構最複雜、系駕關係最完整古代車馬。

銅車馬備註矚目，並不止於大，在構造、工藝方面也代表了當時的傑出水平。最為重要的是，生動再現了秦代皇帝車輿的原貌。換而言之，秦始皇出行很有可能配備就是這種車。

二號車“安車”，也叫轀輬車（wēn liáng chē），相當於移動的臥室。““轀輬本安車也，可以臥息。”有關秦始皇的史料多有提及。《史記·秦始皇本紀》載，“七月丙寅，始皇崩於沙丘平臺……棺載轀涼車中，故幸宦者參乘，所至上食。百官奏事如故，宦者輒從轀涼車中可其奏事。”秦始皇第五次出巡時座的就是轀涼車，死後為了掩人耳目，將棺放在其中。《史記·李斯列傳》也有類似記載“置始皇居轀輬車中，百官奏事上食如故。”

一號車“立車”，又名高車，車上有傘蓋，有兵器，實際上屬於秦始皇出巡的開道車，應為兵車無疑。關於這一點，我們從其中一匹馬的馬頭可以看出，馬頭上有纛（dào），可以掛旗子用。可以想象，“立車”警戒開道，“安車”緊隨其後，這是怎樣的一幅景象啊。除了開道之外，“立車”還有防禦保護的功能，其玄機就在傘蓋上。傘蓋表面上看是遮陽和避塵，實際上卻很有特色。如傘頂端與傘蓋連線處有銅齒輪，傘座、傘柄之間是自鎖式閉鎖結構，這樣設計可以固定牢靠，也可以自由拆卸。拆卸之後，傘柄就是一把修長的矛，傘蓋就是一個大大的盾牌，可以防禦亂箭、石頭等攻擊。

從功能上看，“立車”無疑於現在的多功能防禦車。作為最高領導人，這種防禦並不是多此一舉。

秦始皇一生至少有四次暗殺，其中兩次發生在統一之前，一次發生在巡遊途中。秦始皇到東方巡遊，張良與大力士在博浪沙這個地方襲擊秦始皇，結果誤中了副車。秦始皇死裡逃生後，想必心有餘悸。

秦國統一不久，在列國舊貴族的攛掇下，各種反秦勢力潛滋暗長，秦始皇使用包括“立車”在內的防禦措施，的確是很有必要。