IT之家 11 月 15 日訊息，大眾汽車公司今天宣佈，自 2020 年 10 月第一批 ID。3 車型交付給客戶以來，該公司已在全球正式售出 50 萬輛 ID。系列電動汽車，該公司計劃加速其電氣化計劃。

隨著其前 CEO 赫伯特-迪斯的離職，許多人對大眾汽車的電氣化未來感到悲觀。然而，大眾汽車公司繼續推進其電氣化計劃，現在該公司已在全球範圍內正式售出 50 萬輛 ID。系列電動汽車，該公司計劃加速其電氣化計劃。

大眾汽車的電動車訂單仍然很高，目前為 13。5 萬輛，比 2021 年增加了 65%，儘管供應緊張，該公司仍然樂觀地認為其將能夠快速交付這些車輛。此外，大眾汽車的電動車陣容現在涵蓋了三個不同的車型：大眾 ID。3 緊湊型汽車，大眾 ID。4 和 ID。5 中型 SUV，以及大眾 ID。6 全尺寸 SUV。

大眾汽車現在計劃到 2033 年結束在歐洲的內燃機汽車生產

，並計劃到 2026 年在全球範圍內推出十款新的電動車型，包括現有車型的改款換代。

關於具體市場的計劃，大眾汽車表示，

其目標是到 2030 年歐洲 70% 的所售車輛將是純電動汽車

，美國和中國市場這個目標數字為 50%。

然而，對這家德國汽車巨頭來說並不全是好訊息。供應緊張仍然是一個持續的問題，以至於銷售董事會成員 Imelda Labbé 稱，這種狀況可能會影響生產時間表，“我們正在盡最大努力，儘快向客戶交付大約 13。5 萬輛 ID。的訂單。然而，由於零部件供應持續緊張，我們不得不反覆調整生產。”

IT之家瞭解到，大眾汽車的另一個主要挑戰是在北美的電動汽車市場，雖然大眾汽車顯然無法與特斯拉等公司爭奪電動車市場的控制權，但他們在電動車市場份額方面也落後於其它傳統品牌，如福特和現代 / 起亞。