豪華C級車的一個另類，車長僅4880mm，起步價卻高達43萬比E級還貴

眾所周知，在豪華C級車市場中，賓士E級、奧迪A6L，以及寶馬5系一直佔據著舉足輕重的地位，在銷量榜單上它們三位也是穩定前三甲，其它品牌車型很難望其項背，而它們也被消費者稱之為德系三叉戟。對於這類車型而言，它們取勝的秘訣無非就是外觀大氣穩重，內部乘坐舒適、空間夠大，這也是大多數這類車型所共同追求的目標，但是凡事都有個例，有一款豪華C級車就不走尋常路，因為它的車身尺寸僅僅只有4880mm，縱使對標那些主流B級車都佔不到太多便宜，更不用說那些主流C級車了。而就是這樣一臺車，它的起步售價卻高達43萬元，橫向對比那些熱門的豪華C級車可以發現，它甚至要比賓士E級還貴，這著實讓我們刮目相看，堪稱豪華C級車的一個另類。

要說哪個品牌會做出這樣的產品，那很多人肯定會將矛頭指向日系豪華品牌雷克薩斯身上，因為個性、前衛一直是雷克薩斯品牌的代名詞，而這款車則是GS系列。可能很多人對這款車型並不是很熟悉，畢竟在路上它的能見度實在是太低了，相比於BBA這些豪強來說，它的保有量真的可以忽略不計，而造成這樣的結果我想應該與它的車身尺寸脫不開干係。畢竟在國內的汽車市場中，更大的車型就代表著更加體面，消費者也對此墨守成規，所以相比於競爭對手的加長尺寸來說，它的4880mm真的有些上不了檯面，要知道如今眾多B級車的尺寸都快接近5米了，更不用說是一臺豪華C級車，再結合它高昂的售價，可以說在豪華C級車領域它比較的另類。

然而對於雷克薩斯來說，GS系列就是運動的代名詞，關乎於加長的話題它根本就不屑一顧，可以說骨子裡的傲性展露無遺。它的外觀也很好的詮釋了對於運動的定義，巨大的紡錘形進氣格柵搭配凌厲的LED大燈，前臉給人的攻擊力非常強。由於沒有進行加長，所以它的側面線條很協調，但是豪華車的厚重感一點都不缺，你還是一眼就可以看出這是一臺豪華車。但是雷克薩斯畢竟還是雷克薩斯，對於運動的把控還是有所保留的，而舒適和質感依舊是雷車的主流方向， 這一點沒有品牌可以企及。

總的來說，雷克薩斯還是那個堅持自我的固執品牌，也可以說是豪華品牌中的一股清流，不為市場所動，靠的就是自身獨特的品質來打動消費者，而GS系列就是屬於這一類車，雖然它的售價高達43萬比E級還貴，而且車身尺寸也僅有4880mm，但是GS所展現出的氣質卻絲毫不弱，作為豪華C級車的一個另類，它始終堅持自我，這真的難能可貴。

注：圖片均來源於網路，如有異議請聯絡刪除，謝謝！