N檔打火起車其實與前一段時間流傳的“N檔熄火後推P檔”由異曲同工之妙！這種神奇的偽理論是基於“由P檔到D檔時，途經R檔，會對變速箱產生衝擊”？而實際上由P檔到D檔真的會對變速箱產生衝擊麼？其實不會有衝擊，甚至產生了衝擊也沒事。。。

自動擋汽車啟動的步驟如下：

1、踩住剎車、P擋點火、鬆手剎、掛入D擋走車（機械手剎）；

2、踩住剎車、P擋點火、掛入D擋走車（電子手剎自動解鎖）；

任何自動擋汽車都沒有必要離開P擋啟動，認為經過R擋會產生一次衝擊只是臆測，沒有任何科學依據。

1、P擋啟動後再掛擋時雖然經過R擋，但是隻要你不在R擋停留變速箱是不會產生換擋動作的

上圖是自動變速箱檔杆內部結構，現在的自動變速箱檔杆不會直接驅動變速箱換擋，它只是產生一個檔位訊號，這個訊號傳遞給變速箱控制系統（簡稱TCU），變速箱控制系統其實是一個微控制器，內建換擋程式，它接收到檔位訊號後會根據預設的程式進行計算然後再作出換擋決定，驅動換擋機構進行換擋。所以很多不合法或者會對車輛產生損害的換擋動作都會在TCU那裡被遮蔽掉。

下面我們就模擬一下P擋啟動後換D擋變速箱是怎樣控制的：啟動後從P擋摘出，先經過R擋，這時候檔杆內部產生R擋訊號傳遞給TCU，由於經過R擋時速度很快，訊號一閃而過。所以TCU就會判斷駕駛員並不是要換入R擋，只是正常經過而已。所以它不會進行任何操作。然後當你掛入D擋並停留後TCU接收到了D擋訊號，而且這個訊號在持續，TCU就判定你要掛D擋，這時候它會產生電流控制相應的電磁閥開關，讓液壓油驅動變速箱換擋機構進行換擋。

所以說發動機啟動後從P擋掛D擋雖然會經過R擋，但是隻要你不做停留變速箱是不會執行的。

就算車主動作血慢，還真就在R檔停了個3、5秒，已經夠長了吧？D檔踩剎車等個紅燈都沒問題呢，難道R檔不行麼？這個時候是踩剎車的狀態（不踩剎車P推不出去），由於是踩著剎車車子並未移動，所以變速箱的輸出端是處於靜止狀態！而這個時候有R在拉到D（假設就是這麼慢，車主慢性子！），由R到D只是改變了輸出端的方向，可由於之前在R當時輸出端處於靜止（踩著剎車），現在到D就算改變了輸出端旋轉方向，但仍處於靜止（推到D檔後才會抬起剎車），由R到D雖然變速箱輸出端的旋轉方向發生改變，但由於車子處於靜態，靜態如何衝擊？如果車子移動了，突然改變變速箱輸出端方向，會造成衝擊，比方說行進中突然由D掛R，這種情況下或可能把變速箱擰壞（這只是假想，無論是電子還是機械檔杆不把車速降到0都不會掛到R，民科想到的問題，廠家的工程師想到的更早）！所以也就沒必要擔心衝擊了，民科不可能比專業人士考慮的更周密，因為那是人家的飯碗！

2、P擋就是N擋

當你停車掛空擋時TCU會控制換擋機構將變速箱置於空擋位置，當你繼續往前推並掛入P擋時TCU不會再控制換擋機構進行任何操作，變速箱還是空擋。只是與檔杆相連的一根鋼索會放下變速箱裡的一個棘爪將變速箱輸出軸鎖死，防止車輛移動。當然有些車P擋是電子的，但是即便如此也僅僅是電控裝置取代手工操作幫忙放下棘爪，變速箱檔位還是空擋。

所以說自動檔點火時放在空擋或者P擋效果基本上一樣，不存在哪個傷車的說法。