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2021年4月14日，小鵬汽車旗下第三款產品小鵬P5正式釋出，這款新車和ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版一樣都是搭載了鐳射雷達，從而實現更高階的XPILOT 3... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片除了人機互動和智慧駕駛等強項，這次小鵬P5還主打“23小時智慧第三空間”... [ 檢視更多... ]

小鵬P5是全球首款量產搭載鐳射雷達的純電車型，它採用了毫米波雷達+攝像頭+鐳射雷達融合的方案，而自動駕駛晶片部分則為英偉達Xavier，能提供30Tops算力... [ 檢視更多... ]

設計形式因人而異，實用性功能與否還要看個人的使用環境，這兩點都算不上疑問，真正的疑惑點在於全球首款搭載鐳射雷達的P5小鵬其駕駛輔助功能到底怎麼樣... [ 檢視更多... ]

在外觀方面，新車的設計較小鵬P5有著明顯的簡化，前臉，取消了有一定爭議的分體式大燈組，採用了更加常見的貫穿式LED燈帶，並在左兩側分叉，犀利感並不遜色，而前保險槓部分則有著三段式鏤空裝飾，其中最為顯眼的當屬隱藏於兩側霧燈區域的兩枚鐳射雷達，... [ 檢視更多... ]

7萬，一分錢都不能再加了... [ 檢視更多... ]

日前，電哥從官方獲悉小鵬將於4月14日釋出小鵬P5，小鵬P5是小鵬汽車第三款量產車型，新車定位低於P7的緊湊型轎跑，值得關注的是這應該是首款量產鐳射雷達純電動車... [ 檢視更多... ]

具體而言，小鵬P5主要傳承了P7的設計，但“光劍車燈”進行了“X”化的演進，提升了辨識度... [ 檢視更多... ]

從近期曝光的新車諜照以及官方釋出的預熱圖來看，小鵬P5與P7的造型極為相似，例如較長尺寸的發動機艙、貫穿式LED燈以及凸顯橫向視覺效果的前臉等均是如此，僅僅是在尺寸上有所縮小... [ 檢視更多... ]

首先我們瞭解下鐳射雷達裝置在小鵬P5什麼地方，此次廠家將兩枚鐳射雷達放置在車身下方的霧燈區域，由於沒有佔據車體的空間，所以對於車身的造型與效能方面並無太大影響，而考慮到美觀與能更好地檢測出車輛的移動幅度與雷達探測到的範圍與精確度，與此同時... [ 檢視更多... ]

這是繼小鵬G3、小鵬P7後，第三臺純電轎車，而與大哥、二哥不同的是，這臺小鵬P5將搭載全球首款量產鐳射雷達... [ 檢視更多... ]