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大空間時代人們是更加註重車子的空間了，但是這並不代表緊湊車不吃香了，對於很多注重價效比又沒有二胎需求的消費者來說，緊湊型車依然是高性價比車型的不二之選，比如一汽大眾的高爾夫，如果要選擇一個性價比高的代步通勤車，我相信很大一部分人會選擇高爾夫... [ 檢視更多... ]

再加上融入基因之中的強大運動效能，以及先進的科技駕控，讓508L這款車能夠在各種身份當中無縫切換，無論是面對高階商務，還是偶爾放肆一下變身運動達人，各種場景的需求它都能完美勝任，這正是現代生活中人們所需要的一款全能的潮品運動座駕... [ 檢視更多... ]

結語：傳承法系車優秀的基因，508L擁有出色的三大件效能，在加上i-Cockpit全感觀座艙的獨特設計，使這款車的駕控效能更趨於完善，讓駕駛者可以享受到手眼一體的全感官駕控體驗... [ 檢視更多... ]

而在底盤懸架上，東風標緻508L採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，為了達到非凡的駕控體驗，東風標緻508L可是在品質上下了“血本”，這套懸架系統在法國、西班牙、瑞典、中國襄陽等多個試驗場以及國內的公開路面，進行了3輪完整的底盤調教和4次精細... [ 檢視更多... ]