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高合汽車HiPhi X“吃螃蟹”據瞭解，高合汽車HiPhi X可能率先搭載國軒高科半固態電池，電池包能量密度260Wh/kg，電量達到160kWh，續航里程達1000km，車輛百公里加速時間為3... [ 檢視更多... ]

大眾集團董事會成員Thomas Schmall表示，公司將在計劃中的歐洲電芯工廠和確保重要原材料方面花費高達300億歐元（約合人民幣2162億），這是大眾首次披露其擴張計劃的成本... [ 檢視更多... ]

11月28日，安徽甌鵬動力科技有限公司（以下簡稱“安徽甌鵬”）前總經理林峰在“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似存質量缺陷說明會”上稱：公司採用的國軒高科電芯原材料發生數十起電池爆燃和自燃事故，造成了非常大的損失，我們對出現問題的電池包進行技術... [ 檢視更多... ]

對此，汽車分析師林示向《道哥說車》編輯表示，國軒高科沒有跑贏大盤說明資本市場對這家企業是有看法的，首先不少投資機構對於國軒高科的技術能力和產品質量是有疑慮的，尤其是近年來國軒高科旗下的電池不斷的出現問題... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片前瞻產業研究院對寧德時代、比亞迪和國軒高科的鋰電池出貨量、鋰電池的能量密度、鋰電池的技術人員佔比和研發投入佔比及各公司經營情況的對比研究發現，目前國軒高科的電池產品能量密度最高，磷酸鐵鋰電池單體能量密度達210Wh/kg，產品質... [ 檢視更多... ]

維科網鋰電注意到，早在今年1月份，國軒高科就已對外公佈其研發的磷酸鐵鋰電池，能量密度達到210Wh/kg，是目前業界已知的最高水平... [ 檢視更多... ]

目前，國軒高科已經與大眾中國在電池供應方面開展合作... [ 檢視更多... ]