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新車大眾高爾夫R的車身雖然不算長，但是對於整個側面的設計完全沒有遜色，整個車身看上去很豪華、霸氣，輪廓和腰線都很清晰，腰線設定的流暢度很高，加上爪式輪轂造型，為這款新車增添了強烈的運動氣息... [ 檢視更多... ]

新車斯巴魯傲虎的設計風格很前衛，整個前臉採用了分體式進氣格柵佈局，上部多邊形的橫條狀進氣格柵，層次感一下子就顯示出來了，內部的車標辨識度也很高... [ 檢視更多... ]

名爵MG5採用了最新的家族化的設計風格，倒是和名爵MG6有著相似之處... [ 檢視更多... ]

對於汽車造型我們已經有了習以為常的思維定勢，長安的設計團隊嘗試打破進氣格柵的界限，結果已經展現在我們面前，那麼螢幕前的您能否接受這個新時代的造型呢... [ 檢視更多... ]

其實這款車的設計風格融合了榮威2016年就提出的“律動設計”理念，透過情緒喚醒、顯性智慧、跨界思維等專屬設計觀，打造了動感溜背、時空之門燈組、能量立方星艦大燈、科技之花低風阻輪轂等設計，展現出更年輕、更個性、更科技的形象... [ 檢視更多... ]

此前，不管是在SUV車型還是轎車車型上，領克採用的都是橫向格柵設計，前臉大體分為三個層次，一條都市天際線貫穿前臉，依次是北極之光日間、大燈與前格柵，以及下格柵與霧燈轉向燈，層次分明，看著還挺犀利的，很多車友都親切地稱這個設計為青蛙臉... [ 檢視更多... ]

外觀方面，途觀X的前臉造型繼承家族化設計語言，全新設計的上格柵面積增大，修長前燈造型呼應車身側面線條，讓前臉更顯活力動感，格柵內部橫向飾條精緻，富有3D感的細節保留了SUV的特色，專屬設計“R”標識鑲嵌于格柵中，透露其R-line的特殊身份... [ 檢視更多... ]

而吉利星越L的大燈也改得特別好看，上下兩條日間行車燈，包圍著大燈，有一種劍眉星目的感覺，不過整個吉利星越L設計中有一點奇怪的地方就是竟然隱藏了排氣管，要知道如今的SUV很多寧可做一個假的也要做出多個排氣管效果，彷彿會有一種高階感一樣... [ 檢視更多... ]

外觀方面，最明顯的變化是前臉部分，起亞對新款K3的進氣格柵進行了重新設計，看起來像全新一代K5，但是新款K3的進氣格柵更窄... [ 檢視更多... ]

5T的動力水平還有這個加長了的尺寸，我覺得就已經很夠給力了，如果價格可以控制在20W左右，絕對會是一波王炸，那不知道大家覺得呢... [ 檢視更多... ]