推薦尊享版 2023款雪佛蘭科魯澤購車指南
不久前,2023款雪佛蘭科魯澤正式上市,作為中期改款車型,新車針對外觀、內飾以及配置等方面進行諸多最佳化升級,具備了更強的市場競爭力...
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1967年的雪佛蘭 Chevrolet C2 Stingray 古董車
雪佛蘭Chevrolet C2 Stingray內飾設計簡單,中間有Chevrolet標誌,後部是一個6時鐘組,顯示車輛的許多資訊,如速度、轉速、燃油水平等等,其中間是顯示時間的時鐘元件、旋轉按鈕和 AM/FM 娛樂系統,兩側配有兩個空調出...
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科魯澤1.5L新增版本, 9.89萬, LOGO是“黃標”
當然了,受限於價位,科魯澤內飾的質感一般,中控面板、方向盤等摸上去確實顯得硬邦邦的,方向盤也只支援手動上下調節,其方向盤上的雪佛蘭標一樣是“黃標”...
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港口來了“大傢伙”! 2022款雪佛蘭“薩博班”進港, 配5.3L+四驅
在整個前臉,這款車依舊採用了雪佛蘭最傳統的設計理念,機頭帶有明顯的階梯感,但為了市場的發展,雪佛蘭也是打破了常規,比如在中網多了些時尚感,點陣式的佈局上還加入了橫槓式的飾條,頗具德系車的效果...
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指導價9.49萬-10.89萬,配雙聯屏,2023款科魯澤值得買嗎?
引自汽車之家相簿在外觀部分,2023款科魯澤相比之前版本的車型,在造型方面還是比較容易區分的,整個前臉依舊是採用了雪佛蘭品牌經典的家族化設計語言,雙層式進氣格柵設計搭配金領結的雪佛蘭車標,擁有非常高的品牌辨識度...
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雪佛蘭星邁羅13.99萬元起售, 全系搭載1.5T, 在售5款你選誰
49萬元,相比之下頂配車型蜂芒版新增了更多的輔助操控配置,例如倒車車側預警系統、併線輔助系統、360°全景影像,另外就是標配了自適應遠近光燈,而這些配置的加入也是跟次頂配的蜂潮版相差了5000元的價格...
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雪佛蘭, 隕落於傲慢!
隨著邁銳寶和科魯茲兩大車型的銷量大幅下挫,雪佛蘭並沒有痛定思痛,俯下身來重新進行市場調研和調整,而是在傷口上再次狠狠灑上一把鹽:陸續將旗下沃蘭多、創界、科魯澤以及邁銳寶XL改成三缸發動機...
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雪佛蘭終於出了臺能買的車?
座椅a面非常寬大,能看出來雪佛蘭還是把Seeker作為一臺家庭用車,而不是走操控和效能路線...
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雪佛蘭科魯澤、家用各方面怎樣? 請大家給點意見!
我買的車型是330TRS入門級版本,當時選擇這款車是因為它的儲備安全配置和娛樂功能配置效能都比較好,而且這款車的前後都是獨立懸架,車是在我們當地一家比較大的汽貿店買的...
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年輕就是要全方位拿捏 雪佛蘭星邁羅
星邁羅的後排空間表現方面,雖然定位是一臺緊湊型SUV,但是空間方面還是可圈可點的,後排座艙的寬度和空間感都不錯,加上大天窗的設計,可以說是寬敞又敞亮...
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雪佛蘭星邁羅13.99萬元起售, 對手鎖定日產逍客
至於主動安全部分,不管是逍客還是探歌,它們都屬於各自品牌的入門車型,當然不可能配備L2級智慧輔助駕駛系統,這方面雪佛蘭還是很有誠意的...
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剛上市就有一萬讓利, 雪佛蘭星邁羅能拼過長安UNI-T?
外觀對比在前臉造型方面,長安UNI-T採用了無邊界設計,兩端的日行燈造型非常犀利,前包圍運用了大面積燻黑飾物,並且前唇部分還加入了暖色飾條點綴,車身採用了隱藏式門把手,多幅式燻黑輪轂內加入了亮色卡鉗...
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六扇車門可乘坐18人的龐然大物! 1966年雪佛蘭加長版薩博班
早在20世紀60年代,來自美國阿肯色州Fort Smith史密斯堡的專業加長汽車改裝公司Armbruster Stageway就將幾輛第五代和第六代Suburban改裝為了往返於機場的客車...
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預計3.98萬起售, 新款雪佛蘭N300釋出, 平替五菱之光
這款全新一代的雪佛蘭N300麵包車與五菱之光整體的產品力保持一致,並且進入到國內市場之後,很大可能會平替五菱之光,畢竟車型有著合資的品牌力支撐,在競爭力和影響力方面更加突出,並且車型也會搭載最新一代的小排量自然吸氣發動機,讓車型的燃油經濟性...
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新款雪佛蘭創酷申報圖曝光! 外觀調整, 現款售價10.99萬元起
結合申報圖來看,新款雪佛蘭創酷的外觀與現款相比主要針對部分細節做出了調整,其中前臉部分依舊採用分體式格柵的設計,但內部換成了黑色橫幅條裝點...
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對標領克06, 配全新小雪OS車機系統, 雪佛蘭創酷RS能否拯救頹勢?
外觀方面,全新一代雪佛蘭創酷RS,基於雪佛蘭自身錘鍊多年的雪佛蘭FNR-CarryAll車身設計理念打造...
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網友: 打死不再買美系車, 虧大發了!
4升自然吸氣發動機的雪佛蘭邁銳寶中等配置,當年的落地價是將近18萬左右,上牌時間是2013年的,12月份到時我買車的時候差不多是7年左右的時間,我覺得價格挺合適的,找了個時間去試了車,又讓我朋友幫我去確認車況也的確沒問題,最後就交了錢把車開...
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SUV版“小黃蜂”? 售價13.99萬起, 雪佛蘭星邁羅亮相天津車展
內飾方面,中控採用了當下流行的雙聯屏設計,設計上偏向駕駛員一側,符合人體工學...
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雪佛蘭祭出“小黃蜂星邁羅”之後, 品牌的整體表現有上升嗎?
在這個價格區間段裡不用拿出自主品牌的插電增程後驅車或插混前驅車來對比,哈弗H6、CS75PLUS、星越L等車隨便挑出一輛都可以碾壓星邁羅的實力,這些車的水平是看齊探界者的...
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高顏值、真續航、高保值,雪佛蘭暢巡如此優異的背後有什麼秘密
在純電車型百花齊放的今天,雪佛蘭暢巡以真實的續航里程、能讓使用者真正放心的電池安全在細分市場中成為高保值率車型實至名歸,這也是雪佛蘭品牌在電氣化時代真實力的體現...
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