年輕人個性首選,奧迪小Q8,Quattro全時四驅,優惠最高6萬
作為奧迪Q3的掀背車型,奧迪將Q3的中網及車頭進一步扁平化,前進氣格柵也改為運動化更強的大尺寸蜂窩狀設計...
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一天的優雅與自由,把逛車展的狼狽感瞬間洗淨了
由於全系標配S line外觀風格套件,同時加以RS家族高效能設計元素點綴,再加上寬大霧燈格柵造型的運動前保險槓,奧迪Q5L Sportback整車運動特質被進一步強化,呈現出更加寬大且低矮的運動化視覺效果...
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奧迪e-tron Sportback超長續航,值得期待
豪華大氣的內飾秉承以人為本的設計理念,奧迪e-tron Sportback打造寬闊的弧線橫跨儀表盤,形成環抱式中控臺...
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上汽奧迪A7L這臺“四不像”,能不能贏過A6L?
上汽奧迪的A7L採用了MLB Evo平臺打造,雖然進口A7 Sportback車型的元素也得到了保留,但新車還是極具爭議...
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奧迪最強電動車國產了,保時捷都驚呆了......
對於安全以及智慧的定義在新能源汽車領域似乎一直沒有一個統一的標準,而奧迪好像並不這麼想,因為全新奧迪e-tron/e-tron Sportback就要成為制定標杆的人...
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熟悉的新朋友,奧迪Q5Lsportback轎跑SUV,全系讓利4.59萬
車尾部後窗處採用的小導流板及尾翼的設計使得奧迪Q5l sportback擁有了同級別車型中最美的車尾...
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要優雅又要自由的年輕人,奧迪Q5L Sportback才是你的菜
實際駕駛感受方面,Q5L Sportback雖然是一款轎跑SUV,發動機扭矩資料也很優秀,但其在標準模式下的表現更偏向舒適家用,油門踏板的調教很輕盈,動力輸出也是不急不燥,正常速度下行駛起來十分輕鬆...
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沒買Model Y可以等它,奧迪Q4 e-tron更讓你心動
在動力方面,奧迪宣稱Q4 e-tron系列有兩種電池容量和三種動力可選,入門版35搭載52千瓦時電池組,後橋驅動電機最大輸出功率167馬力...
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上汽奧迪A7LQ4 e-tron將於今晚釋出
作為奧迪在中國成立的第二家合資企業,上汽奧迪即將首發旗下第一款量產車型——奧迪A7L,新車基於奧迪A7 Sportback打造而來,採用了全新的三廂結構,打破了A7家族多年來使用的溜背式造型,同時新車的軸距相比A7 Sportback更長,...
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未來國產或更有看點, 奧迪Q4 e-tron家族全球首發
得益於專為純電動車設計的技術平臺優勢,新車後排為全平地臺設計,進一步拓展了車內的乘坐和裝載空間表現,據悉,奧迪Q4 e-tron後備箱可達520-1490升,帶電動行李廂尾門的Sportback版車型的行李箱容積可達535-1460升,空間...
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純電動中大型轎跑SUV 奧迪e-tron Sportback零百加速僅需5.7秒
將購車預算增加6萬元,配置將新增有20英寸運動輪圈、車道偏離預警系統、自適應巡航、運動風格座椅、前排腿託調節、真皮座椅和後排獨立空調等配置,從售價上來看的話奧迪e-tron Sportback的入門版車型的價效比更高...
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與Q5L接近的價格 你是選轎跑還是普通傳統SUV?
至於主動安全和駕駛輔助配置方面,360全景影像、自動泊車等功能,在Q5L Sportback上是全系標配的狀態,今天試駕的頂配車型也配備了L2級別的駕駛輔助系統,能實現全速域的自適應巡航以及車道居中行駛的功能...
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2021款奧迪e-tron系列滿電上市
一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理潘佔福先生表示:“此次奧迪e-tron Sportback同步全球引入中國市場,與奧迪e-tron共同組成雙旗艦,將為使用者帶來更具個性化的電動出行選擇...
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奧迪e-tron & e-tron Sportback上市
今年,一汽-大眾奧迪預計還將在中國市場推出多款國產車型,包括e-tron GT、e-tron S、e-tron S Sportback等車型...
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2021款奧迪e-trone-tron Sportback上市 售54.68-71.88萬
奧迪e-tron Sportback動力方面,國產e-tron的前後軸分別搭載一臺交流非同步電機,前電機最大功率為115kW,峰值扭矩226Nm,後電機最大功率為172kW,峰值扭矩314Nm,採用三元鋰電池組,電池能量密度為142Wh/k...
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