仿製成風,中國智造如何突破重圍?
宗申賽科龍聯合裡卡多團隊以英國諾頓提供的1200cc V4動力平臺為基礎進行了全新開發,設計出這款雙缸水冷八氣門650cc發動機,這款發動機應用了最前沿的熱動力研究成果,具有機構先進,效能優異的特點,動力資料對標國際一線品牌,最大功率52k...
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想用賽科龍RX3s摩旅怎麼樣? 有必要等RX6嗎?
點選載入圖片既然這兩款車有這麼明顯的差異,那麼在注重動力追求和騎行表現的前提下,顯然RX6會更值得期待...
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賽科龍開始發力, 突破排量天花板, RX6首次開啟車友互動環節, 上市可期
賽科龍剛釋出完跑旅款RG3和大綿羊RT3暢享版,就馬不停蹄地對RX6進行了首次官宣展示,開始與車友們互動,徵集新車的版花配色,提出了足足十二款不同方案以供選擇...
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賽科龍RX6和春風800MT,如何選?
賽科龍RX6 巡洋版 目前售價51800春風800MT 運動版 目前售價57680首先這兩款車型之間會有一個價格差,所以選擇之前就必須要確定預算,只有在預算充足的前提下,這兩款車型的對比才有意義...
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賽科龍旗艦公路休旅車RX6,預售價格公佈48800起,配置豐富
賽科龍旗艦公路休旅車RX6,預售價格公佈48800起,配置豐富今年的國內摩托車市場是異常的熱鬧,除了進口品牌所帶來的一些車型以外,國產自主品牌也紛紛推出了自己的旗艦車型,比如春風的800MT,宗申賽科龍的RX6等,就是它們當中的典型代表...
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RX6領銜,宗申賽科龍硬核出擊
這款機器我們已經在RX3S上體驗過了,與上代的TC380發動機相比,新的401cc發動機進行了包括鍛造活塞、DLC活塞環等多項關鍵技術升級,在僅僅6%的排量擴大的基礎上提升了16%的動力效能並同時擁有更加優秀的發動機執行品質...
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宗申新品釋出會上的C位,除了大排雙缸休旅RX6,還有YMAI復古彎梁
宗申的2021新品釋出會上,帶來了三款賽科龍大排(RX6、RG3和RE3),五款宗申潮品(YAMI、125ET、250R、150R、150X)、兩款森藍電動新車(電動版RT3和RX1),十車齊發,讓車友們目不暇接...
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春風很得意,賽科龍很激動,但最後的贏家將會是本田
宗申賽科龍RX6它的設定方向依然是一款公路巡航車,並不像自家的RX500那樣比較在意越野表現,所以它後期的用途依然會偏向於鋪裝路面的行駛,因此這款車會比較適合那些對於動力比較有要求,但沒有跑爛路需求的摩友...
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又一國產自主品牌摩企邁入650cc級別,賽科龍RX6上市倒計時
RX6的主要看點是,宗申與諾頓聯合研發的全新直列雙缸水冷發動機,目錄顯示其實排量為650cc,最大功率52kw,設計最高時速180km/h,超過了大部分國產同排量的車型...
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