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入門運動踏板T12-150近兩年，臺榮相繼推出全新設計語言的運動大踏板開拓者TR400T和捍衛者TR300T，兩款新車都採用了家族式設計，而核心動力也是採用臺榮自家研發的水冷發動機，而且配置方面也同樣可圈可點，此外，兩款新車都具備不俗的性價... [ 檢視更多... ]

以上就是關於臺榮T12-150的一個已知資訊分享和簡要介紹，從中我們可以看到這款車的外形沒得說，車身結構也打破了常規150踏板車的固有設計，基礎配置相對來說也比較豐富，動力數值也還算不錯，按理來說這應該是一款比較有市場前景的車型... [ 檢視更多... ]

6PS馬力與最大的21KW功率，這款車的動力表現也是可圈可點的，從國產同級別的光陽S400、大陽V銳350等車型上也在價格上略高一些，如果追求價效比的話，排量為王的時代還是永不過時，從這款400cc的臺榮TR400T上，整車的配置上也是會大... [ 檢視更多... ]

在車輛配置方面，雖然說這款臺榮“開拓者”400在摩博會現場並沒有公佈太多的資料引數，但是從車型上來看這款車的基本配置搭配的還是比較出眾的... [ 檢視更多... ]

夏日熱浪湧動石塘海岸線開拓者TR400踏浪而來“乘風破浪 勇往直前”  5月17日，  開拓者 TR400海邊啟程在美麗的東海之濱，曙光首照地——石塘百名機車愛好者共赴一場夏日海邊派對TR400 全場焦點數十輛開拓者TR400排列海岸線，大... [ 檢視更多... ]

臺榮對TR400“開拓者”的期望一直很高，摩博會、米蘭車展都帶著去了，並且邀請了多位機車媒體大咖進行內部品鑑，收集聽取意見和建議，對新車進行改良、最佳化和完善，比如增加了前置儲物格、電加熱把手等新功能，這也是拖了這麼久還沒有正式上市的主要原... [ 檢視更多... ]

臺榮T10車身尺寸分別為2150/785/1325mm，從資料來看已經處於中量級踏板的尺寸，相比同級別的150小踏板會顯得有些笨拙，但是油箱大，儲物空間大，這自然也是需要犧牲靈巧性的... [ 檢視更多... ]