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去年的時候自己入手了一臺吉利的繽越，想著吉利好歹是我們國內有名的國產品牌，車輛各方面的表現應該不會差，買回來開了一段時間以後發現確實不錯，開的還挺順心的，正巧我朋友今年也換了車，他買的是傳祺GS3，我就和他說“我們的車換開兩天吧，我還沒有試... [ 檢視更多... ]

透過以上的分析，可以看出寶駿RS-3和吉利繽越兩款車都是國產SUV中不錯的選擇... [ 檢視更多... ]

然後還有一點比較尷尬的是，長安歐尚X7的隔音不好，近光燈在雨天路況照明不是很好，視線也很不清晰，第2款車型：長安UNI-T外觀方面，長安UNI-T簡單有層次，個人來說是相當滿意的... [ 檢視更多... ]

4T藍鯨發動機的車型顯然更加適合，160Ps的動力輸出相信會讓很多朋友上癮，與之匹配的溼式雙離合變速箱在燃油經濟性上也表現得非常出色... [ 檢視更多... ]

消費者在對比的時候，可參考我上面長安CS35 PLUS與吉利繽越的對比，在不對任何車型有傾向的情況下，一對比哪款車更具優勢，其實是一目瞭然的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片哈弗M6PLUS在顏值方面可以說進步明顯，車燈內集成了日間行車燈帶，大尺寸的進氣格柵內部採用了漸變式網格造型，對於一款七萬多起步的緊湊級SUV而言，它的時尚感和精緻感確實超出預期... [ 檢視更多... ]

榮威RX3在2021年1-4月份的累計銷量為3696臺，月均銷量不足千臺，與吉利繽越、名爵ZS等同級熱銷SUV車型的差距越拉越大，已經被主流SUV市場甩到了最後面... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片榮威RX3在2021年1-4月份的累計銷量為3696臺，月均銷量不足千臺，與吉利繽越、名爵ZS等同級熱銷SUV車型的差距越拉越大，已經被主流SUV市場甩到了最後面... [ 檢視更多... ]

頂配車型也搭載了眾多輔助安全系統，如主動剎車、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別等配置... [ 檢視更多... ]

為了讓這些“痴心妄想”變成現實，我們費了好大勁，在上百款SUV當中，選出了三臺能夠滿足以上要求的車型：新寶駿 - 新寶駿RS-3 1.5T車型售價區間：8.78 - 9.88萬元尺寸引數：4300/1750/1625mm/2550mm新寶駿... [ 檢視更多... ]

88萬，從價格上來說，寶駿RS-3屬於是8萬級別的車型，確實比吉利繽越的定價親民一些... [ 檢視更多... ]

具體的，看A柱，本田繽智出現明顯彎折，而吉利繽越未見變形... [ 檢視更多... ]

RS-3使用一體式運動座椅，配合上縫線，座椅樣式非常精緻，乘坐感受不錯，海綿填充軟硬適中，座椅兩側的包裹合適，靠背有陷入感，不過遺憾的是它只有主駕駛座椅有電動調節功能，全系沒有座椅加熱，但擁有座椅記憶，如果把座椅記憶換成座椅加熱或許更實用一... [ 檢視更多... ]

從底盤部分觀察司機側的底板，非常明顯的看到，本田繽智的底邊已經出現了非常嚴重的撕裂，大量焊點脫開，彎折變形比較嚴重... [ 檢視更多... ]

這樣的碰撞結果可以說是沒有太大的意外，本田繽智上市的時間已經很早了，是一款老車型... [ 檢視更多... ]

從地坑的攝像機視角看，本田繽智的車身底板已經出現非常明顯的變形，而且焊接部位大面積的開裂，而吉利繽越的底板基本上完好... [ 檢視更多... ]

帝豪S帝豪GS吉利星瑞至於車側部分，則是直接套用帝豪GS的跨界SUV造型... [ 檢視更多... ]

繽越已經伴我一年多的時間了，用久了之後，不知道大家在清理發動機的時候，開啟引擎蓋用支撐杆的時候有沒有覺得很費勁，我是覺得挺費勁的... [ 檢視更多... ]

總結：在兩臺車的對比之下，能夠看到車身尺寸各有優勢，空間方面表現相仿，但新寶駿RS-3憑藉靈活的後排座椅小勝繽越... [ 檢視更多... ]

首先我們自然是看外在的設計方面，新寶駿RS-3前臉採用“星際幾何”設計語言，星輝矩陣式格柵造型大氣，狹長LED燈犀利動感，車身三段式腰線非常運動化，整體造型時尚前衛，很符合年輕人的審美需求... [ 檢視更多... ]