文丨聞愷

科技圈有個“萬磁王”，叫常程。常程此前在聯想集團擔任副總裁的時候，經常拿小米說事兒，不管什麼熱點都能碰小米的瓷，甚至直言碰瓷算是手機行業比較通用的做法。後來，常程也就有了“萬磁王”的外號。

在汽車圈內，碰瓷的事也不少，依筆者來看，奇瑞也是一個妥妥的“萬磁王”。

註冊iCar商標，奇瑞告誡蘋果禁止使用

蘋果的手機叫iPhone、平板叫iPad、播放器叫iPod、電腦叫iMac，汽車呢？叫iCar？

蘋果汽車在中國叫iCar還真不行！

今年6月份，奇瑞與阿里雲舉辦簽約儀式，並推出汽車生態品牌：iCar生態，透過智慧定製化產品解決方案。好傢伙，奇瑞直接把蘋果汽車截胡了！

截胡就算了，奇瑞還警告蘋果不能使用iCar商標。7月12日，奇瑞汽車給蘋果公司釋出了標識告知函，告訴蘋果公司停止在中國境內使用“iCar”相關標識。

告知函內容寫到，奇瑞汽車2004年便已經註冊“iCar”商標，商標分類編號為12，包含大客車、（長途）公關汽車、卡車、電動汽車、臥車、越野車、小汽車、汽車、野營車、小型機動車。

從時間線來看，奇瑞2004年註冊iCar商標，蘋果造車的想法是2008年才有的，“泰坦計劃”也是2015年才開始的，這樣來看奇瑞似乎並沒有碰瓷，只是巧得離譜。

蘋果：車還沒搞出來，名字已經沒了？我倒要看看誰去給我把Apple Car也註冊了！

註冊QQ商標，奇瑞和騰訊打了11年的官司

說到QQ，你會想到騰訊還是奇瑞？恐怕大部分人都會先想到騰訊吧。事實上，QQ這個商標是奇瑞的，騰訊爭了11年，硬是沒拿回來。

早在1999年，騰訊就搞了一個OICQ的即時通訊工具，2000年11月騰訊把OICQ正式更名為QQ。2001年2月的時候，騰訊QQ線上使用者成功突破100萬大關，註冊使用者數已增至2000萬。

而在2003年的時候，奇瑞推出QQ車型，並且在上市前兩個月正式註冊了QQ的商標，指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。

騰訊當然不願意了，隨後在該商標的初審公告期間提出異議。在2005年也向國家工商行政管理總局商標局提交汽車商品上的“QQ”註冊商標申請，並在2008年的時候被核准註冊。

隨後，騰訊和奇瑞就一直揪著“QQ”的商標在打官司，前前後後11年，最終騰訊還是輸給了奇瑞，判令騰訊撤銷汽車等商品的“QQ”註冊商標。

寫在最後：

從時間線來看，無論是iCar還是QQ，奇瑞都佔到了先機。iCar可以認為是奇瑞碰巧，但QQ就不好說了，畢竟是騰訊先用了QQ這個名。不得不說，“萬磁王”還是挺適合的奇瑞的，要是多用點心思在營銷上，有技術實力的奇瑞銷量也不會上不去