人們記憶中的出行，離不開火車的轟鳴。那漫長無盡的軌道，承載了千萬遊子不變的鄉愁。

從蒸汽機車到智慧高鐵，幾十年間，中國鐵路運輸事業迅速發展，那些伴隨著老式機車而消失的鐵路工種，在科技助力下完成了自己的使命，成為時代變遷的見證。

今天就和大家說一說我國首例“全臥鋪火車”，全程727公里沒有站點，乘客一覺睡到家。

它就是

K53次列車

，往返於遼寧瀋陽至北京，該列車堪稱火車世界的標杆。它與我們日常出行乘坐的火車最大不同就是，它是我國首例全臥鋪火車，所有車廂都是臥鋪和軟臥，沒有硬座，而且火車全程727公里沒有站點，途中經過北京、河北、天津等地，但都不停歇，直接到達終點。

雖然全程727公里不設站點，但是這趟火車上實行賓館化管理、賓館化服務，因此有“流動賓館”之稱。不僅如此，這趟列車還一直保持晚上發車，早晨到達的特性，而且是由瀋陽北到北京一站直達，該列車的上座率一直以來就十分高，並沒有受到瀋陽其他列車的影響。

在這列火車上，過道都是空空的，過道的一邊是床鋪，而且購票時也區分普通硬臥和高階硬臥，有些臥鋪的設計寬敞大氣，旁邊還有舒適的座椅，乘客無聊的時候可以開啟電視解悶。

因為是一站式服務，所以這趟列車只在晚間開通，不僅方便乘客休息，也不會打亂乘客的生物鐘，睡一覺就能到達目的地了。該趟列車全線長727公里，雖然路程有點遠，但是躺在床上一點也感覺不出來，畢竟晚上睡一覺就能到達了。

因為它是快速火車，在速度上雖然沒有高鐵快，但在這趟火車上完全可以實現躺在那裡看窗外的風景，想想都是非常的美好了，一路上的風景相信也是美不勝收，在這樣的火車上完全可以當做是旅了一趟遊。而且很多乘客在這趟火車上雖然耗費的時間是比較長的，但是他們都不願休息，更願意把窗外的風景盡收眼底。

從圖片中就能看出，這趟火車是非常整潔乾淨的，完全可以媲美酒店的等級，所以單憑這一點就足以吸引人，而且乘客們看到如此整潔的床鋪，整天的心情也會變得很好。

正因為這樣人性化的設計，乘客也十分喜歡，畢竟自己忙碌一天，沒啥時間休息，一覺睡覺家，既方便還能省去住賓館酒店的費用。不知道大家是否乘坐過這趟火車，歡迎留言討論。

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