每個人都應該嘗試在他們生命中的某個時刻駕駛寶馬2系，坐在寶馬2系的駕駛座上，駕駛它，如果你喜歡它但想要更多的裝置和速度，那就去找寶馬M240i試一試吧，如果您想要更加精簡的車輛，那麼寶馬M2就很適合你。現在這款車被正式稱為M2競賽，這是你可以買到的唯一一款寶馬M2，這輛車可以讓汽車愛好者和搖擺不定偶的車迷都成為寶馬的信徒。在某些人看來，這一款車型不是真正的寶馬M車型，黃金時代的寶馬M車有特色定製元件，應該比寶馬提供的其他車型更加罕見和特別，他們專注而輕巧。特別是發動機也更加強大，經過調整以提供最佳效能，您可以透過寶馬M汽車中使用的發動機的內部名稱來說明這一點。

寶馬為即將推出的M2配備了一款名為N55B30T0的發動機，這款發動機可以在寶馬的其他地方找到，例如寶馬X4M40i具有相同的引擎。但是對於2019年，寶馬M2競賽的S55發動機專門用於其他M車型，如寶馬M3和寶馬M4。現在寶馬M車型愛好者可以用他們不能用舊M2的方式來接受M2競賽，N55和S55之間的差異並不太大，但除了更強大，更注重效能的變化外，還有更輕量級的元件，以及源自寶馬賽車部門的新型供油系統，確保車輛在任何情況下都有足夠的冷卻和潤滑。

發動機非常出色，在轉速範圍廣泛的頻譜範圍內可產生405馬力和406磅英尺的扭矩，它感覺很生動，在透過紅線的路上建立動力，沿途發出一些奇妙的噪音。雖然最高時速僅限於155英里/小時，但可透過可選包裝將其解鎖至174英里/小時，衝刺到最高時速的時間大約需要4秒鐘，寶馬M2競賽將這種驚心動魄的感覺發揮地淋漓盡致，這就是新的M2競賽所做的事情，這就是它如此特別的原因。

該車輛專用於後輪驅動，可配備六速手動變速箱或七速雙離合器，我們有七速雙離合器，它工作得很好，除了它處理停車的混亂方式。您不能簡單地將檔位選擇器置於駐車狀態，而是將其置於空檔，拉動手制動器，然後關閉車輛，從而在儀表板上發出關於車輛未被防止滾動的警告。然而當它在Drive中時將車關閉，將其置於停車狀態，這不是最使用者友好的設定，雖然動力傳動系統很棒，但燃油經濟性卻是一個痛處。

除了奇怪的停車位之外，變速箱是一個很好的合作伙伴，我真正喜歡M2的是你作為駕駛員必須做的幾個選擇。當然有一些驅動模式，但與M5不同，後者對車內的每個部件都設定了非常多的設定，M2具有轉向和發動機設定以及傳動邏輯和牽引力控制，運動和運動加強版模式之間的差異並不是那麼大。所以在找到你的完美駕駛模式組合之前，還有很多設定需要翻轉，方向盤上有兩個M按鈕，可讓您快速訪問您建立的組合模式。

M2還採用獨特的排氣系統，配有四個黑色鍍鉻尾管，就像汽車的其他方面一樣，你可以撥動開關使其響亮或響亮，噪音肯定是令人愉快的，雖然你在長途高速公路衝刺時會聽到很多，因為它有點像無人機。最後一個M2沒有完美的元素之一是它的轉向，無論出於何種原因，它轉向的感覺有點延遲，並且一些駕駛員也感覺到方向盤與座椅不完全對齊的事實也是一個問題。M2競賽已經解決了這個問題，並且已經完成了正確的指導，並得到了良好的反響和良好的反饋。

M2競賽的制動令人難以置信，與舊款M2相比，它具有更大的制動盤，前部有更大的六活塞卡鉗，後部有4個活塞單元。風格方面，M2競賽有一個保守的設計，它與上一次沒有太大的變化，因此沒有任何用處，但是這輛小車上的火炬和臀部看起來很棒。內飾不那麼令人印象深刻，同樣保守，它緊湊，小巧，並且座椅位置異常高，可以改善你的坐姿。您不會像在其他跑車上那樣坐在M2競賽的地板上，後排座椅基本沒用，但由於車內空間非常有限，因此可以放置像包包這樣的東西，行李箱相當大，可以將後排座椅摺疊起來使汽車更加實用。值得重申的是寶馬2系列是當今最好的車型之一，其多樣化的陣容專為任何駕駛樂趣而打造。