我們都知道火箭在發射的時候，火箭發動機會產生巨大的高溫，而這種高溫高達3000多度，尾焰熱流高達近16兆瓦。憑藉巨大的熱流和衝擊，在短短的幾秒鐘內，發動機把非常800多噸重的火箭推離發射平臺。

哎，問題來了，火箭發動機噴口處的溫度可是3000度以上的高溫，而目前熔點最高的金屬，也就是燈泡所使用的鎢絲，其達到2000多度就已經被熔化了。那豈不是說，火箭發動機噴口的溫度可以直接把火箭給熔化了，可為什麼現實中並沒有呢？

這要不怎麼說人類是最聰明的動物呢，既然溫度高的可以熔化掉火箭，那我直接降溫冷卻吸熱，把它保護起來不就得了，這同樣也是為什麼在紙桶裡裝滿水，遇火就不會著的原因。在設計火箭發動機的時候，設計師在其中安裝了很多的冷卻吸熱系統，當然這可不是胡亂來的，不同型別自然是要對標不同發動機的。

今天我們就以大推力液體火箭發動機來說一說這奇妙的冷卻之法，該型火箭發動機使用的是再生冷卻。哎，這名字十分有趣昂，既能冷卻，還能再生，這就有點奇妙了。

液體火箭發動機顧名思義，其燃料自然就是液體形態，比如說是液氫、再比如說是父輩們使用的煤油，又或者是液氧等等。而其中最難搞的就是液氫，想讓這東西保持液體，那必須保證溫度在零下252。7攝氏度左右。哎，這天然的冷卻系統不正好就來了，在被當作燃料燃燒之前，先到噴口處以及火箭燃燒室外部溜達上一圈，溫度不就下去了。

而且啊，在溜達的過程中還被燃燒熱量給暖化了一下，節省了燃燒燃料的所需能量，還真是兩全其美。除過再生冷卻之外，還有遮蔽冷卻和膜冷卻，蒸騰冷卻以及燒蝕冷卻等多種冷卻方法，所以根本不用擔心火箭會被熔化。

可能有朋友還有點擔心，這要是冷卻系統出故障了，那豈不是就全亂套了，不用擔心，我們怎麼可能做如此不保險的事情。就比如說長征5B運載火箭，使用的就是液體燃料發動機，但是長征5B使用了很多的耐高溫的新型材料，以及消氫點火裝置，多層保護之下，噴口被熔化的情況很少發生。