昨日上午，首屆天津國際汽車展覽會正式開幕。

作為國內為數不多的國際級車展，本次天津車展展出了不少重磅車型，其中在展會現場進行

首次亮相及上市車型就多達十餘款，

可以說是精彩紛呈。但如果要論哪一家車企的動作最大，我想，這個冠軍非東風日產莫屬。

在當今汽車市場聚焦智慧互聯和純電動領域的大環境之下，東風日產在本屆天津車展推出了

全新勁客

以及品牌首款

e-POWER車型

，前者主要是展現了智慧駕駛和智慧網聯功能，後者則是擔當起日產的電驅化未來。

全新勁客

作為東風日產品牌旗下最年輕、專為90後打造的SUV車型，全新勁客運用了日產

V-Motion 3.0

外觀設計語言，更換了面積更大、樣式上更具視覺張力的中網格柵，加之4款單色、3款雙色車身的搭配，全新勁客在視覺效果上更能凸顯出年輕姿態。

與此同時，全新勁客延續了舊款車型的

“沃德十佳內飾”設計

基因，高階感的氛圍營造得相當不錯。

而為了滿足年輕消費者對娛樂設施和智慧互聯的高要求，全新勁客還搭載了Bose Personal Plus音響系統、全新超智聯2。0車聯網系統、能夠傲視同級別車型的智慧駕駛輔助及安全防護系統。

此外，全新勁客昨日在車展現場正式上市，新車共推出3款配置版本，官方指導價格分別為1。5L XL時尚版

11.98萬元、

1。5L XV豪華版

13.28萬元、

1。5L XV TOP旗艦版

13.78萬元。

全系車型均搭載1。5L發動機+CVT變速箱的動力系統，其中發動機最大輸出功率122馬力。

值得一提的是，全新勁客在整體價格不上調的前提下，較老款車型還新增了一觸式電動天窗、前後排乘客頭部氣簾、倒車影像、自動駐車、液晶儀表盤、LED霧燈等配置。換言之，全新勁客在進一步契合中國消費者的用車需求的同時，也以更大的誠意繼續打動更多的年輕人。

首款e-POWER

大家等了兩三年的e-POWER，如今可算是正式與大家見面了。

據東風日產官方介紹，e-POWER融合力系統透過獨特的

100%燃油發電，以及100%純電驅動

的工作方式，實現了只需享受純電動驅動的優勢，不用擔心續航里程和充電補能問題的高便利性。

具體來看，東風日產e-POWER首款車型搭載了沃德十佳”的高功率電動機，在

起步階段便可輸出300N·m

的峰值扭矩。基於閃充閃放功率型電池組，e-POWER首款車型能夠將機械部分的體積進一步縮小，有效地降低整車的負擔。

因此同時，e-POWER首款車型在系統層級進行能量管理層面，實現了智慧發電系統、功率型電池和驅動電機的高效協作，加之閃充閃放帶來的“輕量化”優勢，e-POWER首款車型創造出了市區工況

3.9L/100km

的油耗成績。

此外東風日產官方表示，此次釋出的e-POWER首款車型只是開篇之作而已，

到2025年，將有6款e-POWER車型落地。

而未來，e-POWER將與Zero Emission日產純電形成綠色合力，向“雙碳”的目標挺進。

但話又說回來，從工作邏輯層面上來評價，e-POWER首款車型既不是混合動力車型，也不是純電動車型，未來大機率無望歸納到新能源指標範疇內。所以，e-POWER在華市場展開佈局所需要面對的問題，不僅僅是消費者的接受度如何，還有全國各地政府針對新能源汽車出臺的“扶持”政策。

不管怎樣，我們都期待日產能夠為消費者爭取到最理想的政策條件。

（圖片來自網路）