大家好，今天我們說一款海外版的川崎z650。這款車已經上了有幾年了？這輛車看上去有點像ER6N，外形就和孿生兄弟一樣，唯一不一樣的地方就是性格。川崎希望把Er6併入z系列家族。所以這輛車才命名為——Z650。

川崎z650

這是2017年上市的車。當時的關注度和熱度都非常高。川崎z650比er6n的底盤輕了大約17公斤。相比之前它的側面減震改為中置減震。這個驚豔的改變後來也上很多摩托車效仿。 但是呢，不是所有的牛奶都叫特侖蘇。

僅供欣賞

別看它是一輛650級別的跑車。實際這輛車是為入門級的新手設計的。但這並不意味著經驗豐富的騎手駕駛起來就會無趣。恰恰相反，他反正有很多令人印象深刻，且表現驚豔的樂趣。

僅供欣賞

非常友善的乘坐高度。下載上傳的郵箱也給騎行三角帶來了，很優質的。騎乘感受。手把又寬又平。你坐上去之後發現特別有安全感。駕駛起來非常的輕鬆。他大約有69馬力。但是相比老款他缺失了老款車型的一些後程動力。但是他目前的中虔誠動力又變得更強了。而在實際的道路駕駛中，z650比老款更好駕馭。轉速保持在5000轉至6000轉時你會體會到什麼是極致完美。川崎z650。採用的是鄧祿普的輪胎。抓地力表現良好，但是有點硬。ABS剎車也都是非常夠用的。

僅供欣賞

最後的總結就是，車是好摩托車，但是7－8萬的價格不是誰都可以承受的。還有就是輪胎有點硬，載人的時候減震就顯得有點疲乏。動力和操控都沒話說。運動風十足。基本上人能去的地方它都能去。當然了，上樹不能算。