三缸機汽車在國內非常不受待見，這是大部分消費者的看法，

比如之前的別克英朗，搭載三缸機之後銷量直線下滑，別克沒有辦法只能換回四缸機，而日產卻不信這個邪，打造出一款三缸奇駿。

我們可以看到三缸奇駿的銷量，

在三缸奇駿上市之前，官方宣佈這次的三缸機搭載了很多黑科技，解決了三缸機的缺陷，

但是不管怎麼樣，在消費者的心中，三缸機就是不行，確實，三缸機的缺點是先天性的。

號稱搭載眾多黑科技的三缸奇駿依然沒能逃過低銷量的路線

，事實證明，三缸機在國內是行不通的，另外搭載三缸機的還有邁銳寶XL，

這款三缸邁銳寶和之前的三缸機品牌一樣，銷量很低，最終無奈換回了四缸機。

優惠後不足12萬，1.5T四缸邁銳寶XL不香嗎？9月份僅銷售1878臺！

換回四缸機的邁銳寶XL為什麼還是不行呢？下面我們一起看看四缸機的邁銳寶XL是什麼表現？參考一下，看看四缸邁銳寶XL值不值得購買？

我們首先看外觀設計，其實邁銳寶XL的設計還是非常優秀的，並沒有消費者因為它醜不買，邁銳寶XL以上下分體式中網的設計，看起來非常年輕運動，另外，全系標配主動閉合式進氣格柵，有助於進入發動機的工作狀態，有效的減少了風阻。

再看車身側面，c柱溜背設計更加符合新時代的審美觀念

，另外，被平行線勾勒後的尾巴同樣具有層次感和運動感，還加入了黑色和紅色的塗裝進行細節點綴，讓整車運動感十足。

車身尺寸，邁銳寶XL擁有4933、1854、1473mm的長寬高尺寸

，軸距達到了2829mm，作為一款B級車，這個尺寸並不落後，充分表現出了空間的優勢，讓乘坐更加舒暢。

內飾方面，邁銳寶的設計風格和用料似乎有點過時，

沒有主流的大尺寸控制屏和全液晶儀表盤，只有8英寸的儀表液晶面板和8英寸的觸控式螢幕

，並且，中控臺的塑膠感也很強，似乎並不符合合資B級車的標準，拉低了邁銳寶XL的等級。

關於動力，邁銳寶XL提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機

，匹配9AT變速器，最大馬力分別為169Ps、237Ps，最大扭矩分別為250Nm、350Nm，其中2。0T發動機還支援智慧變缸技術，讓燃油經濟性進一步提升。

除此之外，

邁銳寶XL採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，

非常符合B級車的定位，有著出色的操控性和乘坐舒適性，其實，最能打動消費者的是它的價格，2021款邁銳寶XL全系共6車型，

售價區間為16.49-21.99萬，但是經過優惠之後，最低售價不足12萬。

原以為這個價格能讓邁銳寶XL擁有非常高的優勢，銷量會迅速上升，但是，萬萬沒想到銷量依然很低，並不受消費者歡迎。對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。