我們總說“便宜沒好貨，好貨不便宜”，那是不是就意味著買任何東西都只要看價格就可以了？其實這句話大方向上是沒錯的，畢竟你想花玻璃的錢買到鑽石也不可能，但在小範圍的價格區間內，商品的產品力還是有差別的，並且也不一定是價高者勝。全新一代日產軒逸售價在10。90-14。30萬之間，十萬出新車頭的合資車裡軒逸的產品力確實很有優勢，我想這也是軒逸被很多人選擇的主要原因。看不慣思域就選它，質量可靠有保障，關鍵是1。6L引擎+CVT波箱。

外觀方面此次軒逸的升級並非是只是改改頭燈、包圍的小打小鬧，新軒逸在外觀上與老款相比的進化是顯而易見的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日產家族化的設計的融入使新軒逸看上去更加的動感時尚，儼新車然一款縮小的天籟。新軒逸前臉採用了日產“X”型的家族臉譜設計，中網的面積較老款增大不少， 鍍鉻材質的運用讓前臉顯得更高檔之餘也更具視覺衝擊力，車頭的整體造型看上去要比老款要大氣很多。卡羅拉也羨慕它，車內安靜舒適有檔次，1。6L發動機爆139匹馬力。

軒逸的內部空間是非常出眾的，有著“移動的小沙發”之稱，2700mm的軸距優勢，特別是680mm的後排腿部空間已達到準B級車的標準。除此之外，軒逸獨家設計的零重力座椅符合人體工學的設計，讓駕乘者彷彿置新車身沙發之中。的中高配車型上，柔軟而富有支撐性的填充材料輔以透氣真皮包覆，不僅能夠最大程度緩解使用者長途駕駛產生的疲勞感，同時也提升了車輛內飾的豪華程度。日產汽車驕傲是它，大廠出品質量有保障，匹配CVT無級變速箱。

軒逸全系搭載代號為HR16的1。6L自然吸氣發動機，雖然代號未變，但發動機已經升級為了第三代。這臺發動機最大功率102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm。相比第二代HR16發動新車機，其最大功率上提升了9kW（13Ps），最大扭矩上提升了1N·m。變速箱依舊是我們熟悉的CVT無級變速箱，低配車型搭配的則是5速手動變速箱。卡羅拉銷量強敵是它，雙外觀選擇更多，1。6L發動機爆139匹馬力。

已經走到14代的日產軒逸，不得不說軒逸一直都是最具有價效比的車型，試問如今有那輛車10萬就能落地的家用型轎車。不僅外觀顏值與時俱進，非常能打之外，而且價格便宜，軒逸也曾經作為計程車公司的首選新車，而且也是滴滴司機的最愛，其耐用省油性也不言而喻。綜合實力不輸卡羅拉，做工精細用料上乘，匹配CVT無級變速箱。