事實上，自從2021年3月底，小米官宣造車之後，就面臨著肯定和質疑兩種聲音。而且，質疑聲一直不斷，即便是小米官宣了小米汽車商標註冊正式完成之後，可以看到依然有很多的質疑的聲音。

之所以出現質疑，其實最根本的原因之一，就是小米對於造車來說，是很多人定義的“門外漢”。中國有句俗話：隔行如隔山。小米在智慧手機、筆記本、家電以及智慧周邊的強悍表現眾所周知，但是的確對於造車來說，是外人看到的“0基礎”。所以，這些質疑，真的情有可原。

不過，對於更多的業內人士來說，是完全的擁抱的態度；對絕大部分米粉來說，更是非常期待。很多人，也將小米造車，對比了已經推出電動車的一些廠商；對比之下，小米的確有底氣造車。下面，分析一下原因。

1）領頭人很重要，需要一個“實幹家”

這一點，是很多人相信小米造車的首要因素。

縱觀目前的電動車新勢力，既有從一點一滴積累，開始造車的實幹家，也有推出數款車型，卻沒有量產的“概念家”。當然，哪種是真正可以堅持下去的，一眼便知。

而雷軍，正是一個實幹家。從金山到小米，雷軍展現出了過人的才智之外，從來都是不驕不奢，真正的一步一個腳印，將企業經營的如火如荼。小米僅僅用了9年的時間進入到世界500強，與領頭人雷軍的實幹精神，密不可分。

而對於小米造車來說，雷軍一直非常謹慎。即便是已經正式成立了小米汽車有限公司，外界能夠得知的訊息，依然僅僅是拜訪了10多家公司、2000多次調研訪談等資訊。一步一個腳印，為後續的發力做好了基礎。

2）小米並非0基礎，而且擁有著其他電動車企不具有的條件

上文說，很多人認為對於電動汽車，小米是完全的0基礎、門外漢，事實真的如此嗎？

回看目前的燃油車，儘管國產車已經在很多方面具有優勢，但是核心的部件，比如發動機、變速箱等技術方面，依然有很多落後於人的地方。

但是，電動車不同，核心的部件電芯、智慧化這些，國產一直走在研發的前列。

而小米，恰恰是智慧化設計的優秀代表。目前來說，幾億臺小米智慧裝置（不包括手機、筆記本）在全球執行，小米核心的智慧互聯聯通了各種智慧家居，讓很多家庭提前享受到了完全的語音、智慧化控制。這些軟體的互通，就是小米的強悍所在。

而依託於無數的小米使用者，小米智慧汽車，最大的優勢之一就可以未來或許可以和小米手機深度互聯，不僅僅是手機自動開啟車門這些，或許還會增加更多智慧化的互動。而這一優勢，是其他電動車企業所無法比擬的。

另外，小米在手機電池、快充方面的持續研發以及取得的各種重大成果，會對電動車有哪些積極的影響，我們可以拭目以待。

3）資金雄厚，團隊值得信賴

資金方面，毋庸置疑，小米擁有著極大的優勢。預計總共投入100億美元，先行投入100億人民幣，已經足夠說明這些問題。

而伴隨著小米手機成為全球第二，小米智慧產品、家電等持續擁有著絕對的優勢，小米的資金鍊會越來越充實。

強悍的資金，是電動車企業能否可持續化發展的一個重要指標。而小米，恰恰擁有這方面的絕對優勢。

小米汽車，距離正式釋出，預計還會有一段相當長的時間；但是幾大優勢在這，小米汽車的成功，僅僅是時間問題。