十代雅閣是目前中級車市場上最炙手可熱的新貴，連續幾個月有著月銷僅2萬臺的銷量，將邁騰，凱美瑞等一眾強手壓在腳下，市場認可度極高。

雅閣外觀方面年輕化風格明顯，決絕油膩，努力向中青年消費群體靠攏，迎合時代主旋律，像凱美瑞甚至是天籟也都在這麼做。雅閣前臉大嘴中網很有家族特點，大條幅鍍鉻很精緻，車身側面溜背，線條分明有力量感，後尾部c型尾燈，雙邊雙出排氣配合上小押尾的造型，長期接觸下來十分耐看。

動力方面，雅閣230舒適搭載一臺1。5t的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，變速箱配cvt無級變速，加速感覺初段沒那麼凌厲，只有到轉速拉昇上來它才會有所爆發，中段能力很強，有不錯的推背感，要比老款2。4生猛不少，日常家用超車絕對夠用。

底盤方面，雅閣懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教紮實穩健，多了不少厚重感，濾震富有韌性，能很好的兼顧濾震和操控性，能保留相當的路感但又不突兀，後段支撐也比較紮實，行駛質感很有保證。

空間方面，新雅閣軸距有所增長，達到了2830mm，後排腿部空間寬鬆，能有兩拳多點，頭部也有三指，在日系三傑中是有優勢的，至少比凱美瑞要強一些。內飾方面，全新的家族語言，懸浮式中控，大屏尺寸7英寸，不支援觸控，也不支援手機互聯，在這些方面有提升的空間。在做工用料方面比較符合這個級別的定位，層次分明，很有運動感。

售價方面，2018款雅閣230舒適官方指導價17。98萬，在1萬左右，終端裸車價16。98萬，全部落地再加購置稅14638，車船稅420，強險950，商業險5935，上牌500，共合計19。22萬左右。

他的軟肋相對比較多，可以說內部空間相對比較小是它的一個軟肋，而且胎噪非常大，很多車主的反饋影響了銷量，你還知道哪些軟肋呢