說起轎跑，很多人第一時間會想到本田思域，然而這一代思域自上市以來就受到了不少年輕使用者吐槽，價格偏高就是主要槽點之一。相比之下，同樣是轎跑外形設計的國產車RC-5就顯得實在許多，它的存在直接將轎跑的門檻降低到5。98萬，與轎跑愛好者們拉近了距離。但與思域相比，RC-5有實力與之對比嗎？

從車身結構來看，思域是傳統三廂轎車，而RC-5則是掀背轎車，兩者都是家轎卻有差異。儘管如此，但從視覺效果來看，兩者塑造出的轎跑既視感還是很強，運動氣息非常濃厚。且與思域的三廂結構相比，由於掀背設計開口更大，所以在日常家用場景中，其實RC-5會更加實用。

對於RC-5而言，除價格低、顏值高兩大優勢外，配置豐富也是其特點。該車入門車型雖然沒有ESP電子車身穩定系統這類基礎性安全配置，但倒車影像、鋁合金輪轂、多功能方向盤、座椅放倒，以及帶車聯網系統、聲控系統的10。25英寸中控屏都有。換句話來說，入門車型也能夠擁有豐富的實用配置，要知道以上配置即便很多10萬級合資都沒有，比如OTA升級，朗逸就沒有。

而RC-5低配車型的配置中，最值得一提的還是車聯網系統。與傳統車聯網不同，它可實現免喚醒語音識別控制，直白來說，就是發出指令的時候不需要喚醒系統就能操控。例如，車主開車想聽音樂的時候，直接說“來一首張學友的《朋友》”，立馬車裡就會播放歌曲；若播放歌曲過程中覺得音量不合適，也可以直接對它說“音量高/低一些”，系統都會隨即作出調整。當然，不只是播放音樂，開關空調、導航、接打電話等，也可聲控操作。

其他配置方面，主要還是集中在它的中高配車型身上，其中比較值得一提的像電動座椅、座椅加熱通風、座椅記憶功能，以及手機無線充電、智慧駕駛輔助系統等，其中某些配置別說是同級合資轎車，就算是同級別的國產轎車身上都很少見。然而，將這些配置堆滿的頂配RC-5，售價也才10。98萬，從價效比的角度出發還是很有吸引力。

至於年輕人比較關心的動力方面，預算8萬以內的話就只能考慮RC-5的1。5L車型。該發動機僅有最大功率99馬力、最大扭矩143牛米，匹配6擋手動或CVT變速箱。動力輸出夠用是夠用，但要想獲得駕駛激情或者持續的動力輸出，自然還得向1。5T車型靠攏。

RC-5搭載1。5T車型起步價格為8。48萬，這臺發動機也是匹配6擋手動或CVT變速箱，不過它的最大功率為147馬力，最大扭矩為250牛米，實測來看該車CVT版本車型僅需8。8秒即可破百，雖然無法與思域匹敵，但也相差不大，在同級等價位車型中已經是相對優秀。所以，動力上RC-5的1。5T車型完全能滿足年輕人的需求。

整體看來，RC-5其實是一款跨度相對較大的轎跑外形的家轎。雖然它的低配車型算不上完美，但價格便宜卻是事實，對預算不太多的使用者而言是比較划算的選項；而針對需求更多、更強的使用者，RC-5的1。5T車型或是中高配車型的整體表現，也不遜色任何一款主流家用車，甚至在配置方面它還有一定優勢。所以說，看中掀揹帶來的美感與實用性，這臺RC-5可以參考。