上市4個月銷量破3.3萬臺，配同級別稀有L2自動駕駛，被評為中國十佳發動機，售價不足8萬，網友：不買思域了
作為國產第一梯隊的吉利，26年來破五關斬六將收購了不少諸如路特斯、沃爾沃這樣的高階豪華品牌。就連戴姆勒賓士都有吉利近10%的股份，並且是賓士最大股東，實力不容小覷，有望成為第二個大眾汽車帝國。即便是這樣，吉利也沒有因此而飛揚跋扈，還是一如既往的為國人用心造好車，比如今天要講的這臺吉利繽瑞。
吉利繽瑞
繽瑞於2018年8月底正式上市，截止當年12月底，繽瑞四個月總銷量破3。3萬臺。而2019年一年總銷量也達到了7。7萬輛，平均每月銷量6400多臺。高銷量背後，離不開吉利汽車的努力。繽瑞有著更年輕的顏值、越級的配置和實惠的售價，形成了超高的產品競爭力。
吉利繽瑞
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外觀設計，時尚動感
從繽瑞的外觀上看，更像是一臺縮小版的博瑞，同是瑞字輩，有所相像也是在所難免的。家族式的設計語言，回形水波紋劍氣格柵尤為辨識度。與中網連為一體的全LED光源，也十分富有設計感。另外，前包圍的大尺寸黑色飾板，也體現出了繽瑞的運動屬性。溜背式設計，讓車側看起來更協調流暢。而雙邊單出的排氣裝飾孔，提升了很強的視覺衝擊力。
吉利繽瑞
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內飾傳統，不失檔次
與外觀相同，內飾也採用了家族式設計語言。車內呈現出了很強的質感，並使用了大面積的搪塑軟質材料，連帶有拉絲設計的硬塑膠飾板也不會顯得那麼廉價。中控十分簡潔明瞭、層次分明，給人一種青春的氣息。中控液晶屏也採用了時下主流尺寸，而這套車機還搭載了智慧語音控制系統，反應十分靈敏。平底多功能方向盤和車內大幅的紅色縫線相配合，把運動感表現得淋漓盡致。
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配置豐富，帶有越級感受
此外，繽瑞也配備了十分豪華的配置。主副駕駛安全氣囊、前排側氣簾、胎壓監測系統、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統、一鍵進入/啟動、7英寸液晶儀表盤等等實用性配置一應俱全。值得一提的是，繽瑞還配備了L2級別自動駕駛輔助功能，在該級別中十分罕見，甚至連更高一級的合資車中也很難見到。
吉利繽瑞
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動力強勁，抖動抑制不錯
動力部分，繽瑞搭載了一臺1。0T的三缸渦輪增壓發動機，取消了1。4T排量發動機。其最大功率達到了136匹馬力，最大扭矩則為205牛米，與之匹配的則是一套6速雙離合變速箱。這臺1。0T三缸發動機，在實際路面表現的十分喜人，不僅動力輸出強勁，對抖動的抑制也做得非常好，2018年被評為“中國心十佳發動機”。當然，有優點必然也有缺點，如果發動機是優點的話，那麼變速箱的表現就差強人意了，檔位之間的結合速度稍微偏慢並帶有一些遲滯，會給人的體感造成一些不舒服。
吉利繽瑞
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底盤硬朗，貼服感很強
繽瑞後懸架使用了扭力大梁，出於成本考慮也是能夠讓人理解的。硬朗的扭力梁勢必會犧牲一定舒適感，但也帶來了些許運動感。另外，底盤的整體感很強，所以跑高速的時候底盤貼服感很好，並不會覺得那麼飄忽，給人一種安全感。
吉利繽瑞
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本章小結
繽瑞官方指導價為7。58-10。8萬，終端售價也有近1萬元左右的優惠力度，所以整體來說繽瑞還是非常具有價效比的。無論是外觀設計還是配置豐富性，很大程度地超出了同級別合資車型。另外據車主反饋，繽瑞的平均油耗在7-8L左右。雖然整體油耗看起來並不高，還低於標準油耗，但作為一臺1。0T的車型來說還是稍微偏高一點。總的來說，吉利繽瑞還是非常值得推薦的，而頂配版車型更值得入手。