很多曾經風靡一時的車型，現如今也落到一個停產的地步，這是汽車消費者的理念的升級，技術的進步，法規的要求比如排放法規的要求。比如渦輪增壓的推廣，電力驅動的新能源車；老舊車型無法適應這種駕駛者對汽車新功能的要求；時代在進步，變化和革新才是常態

如今手動擋再好也幹不過越來越牛逼的自動擋，機械四驅換電子四驅，後驅幹不過前驅，硬派越野配承載式車身，這都是趨勢。那麼我們就一起來回顧一下那些曾經風靡一時的車型，看看你是不是其中之一的車主？你對它們抱有念想嗎？歡迎留言討論！

普拉多 一款進口越野車，擁有超強的可靠性，雖然越野能力它並不是地表最強，但是論可靠性它認了第二怕是不會有稱第一了，這款車在自然條件惡劣的藏區同樣獲得了高度認可。2020年6月23日，一汽豐田普拉多正式停產

菲斯塔 憑藉著強悍的發動機效能、優異的操控以及出色的價效比，

上市就受到了歡迎。可惜的是中保研的碰撞測試卻令人大失所望，自此菲斯塔就跌落神壇。而隨著名爵、逸動等後來的新車上市，也讓菲斯塔的口碑逐漸下滑。如今，缺芯的困境使得短命的菲斯塔逐漸消失在市場上了。

比亞迪F3 這款車型是比亞迪照著豐田卡羅拉（花冠）透過1：1復刻的方式打造出來的。用不到豐田卡羅拉（花冠）一半的價格買一輛看起來一模一樣的車，在當時那個年代可謂是充滿了誘惑。2021比亞迪宣佈F3停產的訊息一出，讓不少人感嘆一代神車從此落下帷幕！

豐田皇冠

皇冠憑藉著優異的駕駛體驗和豪華質感在當時甚至可以與奧迪、賓士平分秋色。它的流暢性和安靜在當時也是數一數二的，直到現在不少老車主還是對它稱讚有加，可惜的是在20

21年4月28日，隨著最後一輛第14代豐田皇冠下線，國產皇冠正式宣告停產並黯然退出中國市場。

大眾捷達 憑藉皮實耐用、價格低廉、維修便捷等優點，捷達火遍大江南北，雖說捷達的銷量一直名列前茅，

可2019年6月，大眾還是決定將其停產。