阿斯頓馬丁首款SUV DBX在2019年底釋出，這款售價237。8萬元起的富豪“新玩具”，究竟有哪些“壕”無人性的地方呢？

DBX的優越性不僅體現在動態駕駛上，在外觀和內飾設計上，也同樣超越了使用者對超豪華SUV的期待。

雖然是超豪華SUV中的後發選手，但這也表示阿斯頓馬丁的工程師團隊有了更多的時間來打磨DBX，全新設計的定製化架構，量身打造的底盤黑科技，以及團隊精心調校的4。0升V8雙渦輪發動機，讓這臺SUV開起來更有超跑的手感與味道，同時出色的四驅效能與懸掛自由度，也讓這臺SUV具備了優秀的越野效能，最後在優雅設計與極限效能的結合上，阿斯頓馬丁DBX更是不負眾望。作為富豪們的“新玩具”，這臺DBX以不計成本的方式帶來了超高的產品素質，“壕”無人性，同時又能讓它的使用者們值回票價。

阿斯頓馬丁的工程師團隊為了讓這臺SUV開起來更有駕駛樂趣，在底盤技術方面做了全新的最佳化，比如配備了同級別最大扭矩輸出的48伏電子主動防側傾控制系統（eARC），結合全時四驅系統精確的前後軸扭矩分配，可以幫助DBX在高速行駛時適時調整車身姿態，以更優雅從容的身姿來面對不同的複雜路況。

值得一提的是，阿斯頓馬丁DBX配備的是自適應三腔室空氣懸掛，擁有比同級別更快的響應及調節速度，能夠使車身行駛高度抬升45毫米或降低50毫米，所以當你需要透過非鋪裝路面時，DBX的接近角可從22。2°增至25。7°，離去角從24。3°增至27。1°，輕鬆挑戰各類越野地形。

在設計每一處細節時，阿斯頓馬丁設計團隊都充分考慮了人體工程學設計的應用。同時，在材料選用上也是極盡奢華，透過採用含80%澳洲羔羊毛的混紡羊毛氈材質等內飾材質，打造出與阿斯頓馬丁品牌相符的超豪華內飾環境。

在很多人印象裡，阿斯頓馬丁的外觀自帶優雅運動的特質，這點在DBX上也得到了繼承。相對於蘭博基尼Urus過於外放的設計風格，我個人會更喜歡阿斯頓馬丁DBX的惟美與流暢，從與DB11一脈相承的經典阿斯頓馬丁前臉格柵，我們可以看到優雅與從容，而蚌殼式引擎蓋加通風口的設計風格，又能體現出這臺SUV的暴力屬性。

附帶越野能力的阿斯頓馬丁DBX必定會受到中國年輕人的喜愛！贏得市場！